索八行车电脑故障灯亮，咋整？

嘿，咱东北那旮旯的老少爷们儿们呐！今儿个咱唠唠这索八车上那行车电脑故障灯亮了的事儿。咱都知道，这索八啊，在咱这路上那也是挺常见的车。

故障灯亮的几种情况

咱先说说这故障灯亮都有啥情况。第一种情况，那起步的时候，D 档老容易熄火，换挡还没啥感觉，就跟那没啥劲儿似的。这种情况啊，重点车型就是那自动挡的索八，事故后一般概率出现这种毛病。原因呢，可能是电磁阀线束和脉冲信号线束出问题了。检测的时候，得好好试试换挡，要是 R 档没啥事儿，D 档明显不行，那基本就能确定是这毛病。还有啊，那车开着开着，启动困难，动力不足，时不时还熄火，这种情况一般 20 万公里以上的索八全系列车型容易出。原因呢，就是汽油泵老化了，得换个新的。检测的时候，重点得检查燃油供给系统，看看汽油泵咋样，线路老化不老化。

遥控钥匙失灵也闹心

再说说这遥控钥匙不工作的事儿。嘿，这 15 万公里以上的索八全系列车型，一般概率就出这毛病。原因呢，是啥 ETACM 跟控制模块信号出故障了，得换个 EMATM 控制模块。

启动后熄火也得注意

还有啊，那车启动后熄火，这种情况 5 万公里以上的索八全系列车型一般概率有。原因呢，是进气压力传感器出毛病了，得换个新的。检测的时候，得先看看启动后熄火的时候，电源、汽油供给系统有没有问题，重点再检查检查进气压力传感器。

水温高车速表不准也烦人

最后说说这车辆水温高，车速表还不准的事儿。这 2 万公里以上的索八全系列车型容易出。原因呢，一是水温传感器搭铁点故障，得重新紧固紧固。二是节温器出毛病了，得换个新的。检测的时候，得用红外温度传感器看看水温管实际温度高不高，风扇转不转，再用万用表检查检查水温传感器搭铁点电阻值稳不稳当。