嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱来说说这货车加完油后老出毛病的事儿。你说这咋回事儿呢?
机油压力异常,咱天津话讲那就是机油“压儿”不对劲儿。这发动机干活儿的时候,机油得有个合适的“压儿”,要是低于 150~350kPa 这个范围,那仪表盘上的故障灯就得亮起来。有可能是机油压力传感器坏喽,给整出错误数据来啦。
机油质量问题,就好比机油用得不咋合适。机油的牌号和粘度过不合适,都能让故障灯瞎亮。机油的粘度过大会影响它抗高温的本事,选对机油那可是关键事儿。
还有别的原因也能让故障灯闹腾。比如说限压阀堵喽或者没调好,机油不够啦,发动机温度太高喽,冷却系统有毛病,像水垢多啦、散热不好啦或者长时间超负荷跑啦,这些都能让机油出问题,故障灯就亮啦。再有就是机油相关的那些部件,像旁通阀和滤清器,要是出毛病喽,也能影响机油压力稳当不稳当。
这货车加完油故障灯老亮,咱得好好瞅瞅。先看看机油压力正不正常,传感器有没有毛病。机油质量也得检查检查,符不符合要求。再看看冷却系统有没有问题,部件有没有坏的。找个懂行的师傅好好给查查,把这毛病给治喽,咱货车才能顺顺当当跑起来。