2022款比亚迪宋plusdmi混合，比亚迪宋plusdmi2021款混动
比亚迪宋 PLUS DM-i 大揭秘
嘿，咱江西老表们呐！今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DM-i 这款车哟。“比亚迪宋油电混合 2022 款 SUV 上市价格？”咱先不说价格哈，这宋 PLUS DM-i 可是有不少亮点呢。
配置升级超给力
就像前面说的，“比亚迪宋 PLUS DM-i 5G 版主要升级的地方体现在配置上”，那 5G 网络速联，那 INFINITY 品牌音响，啧啧，坐车里那感觉不一样嘞。还有辅助驾驶加了 APA 自动泊车功能，车子更智能更方便啦。
馈电油耗有惊喜
咱再说说那“馈电油耗实测”哈，以前好多朋友担心插混车馈电状态油耗高、加速慢，可比亚迪 DM-i 系列就不一样嘞。它馈电油耗明显降低咯，还能直流快充，30%到 80%半小时，15%到 80%四十分钟，厉害得很呐。咱这次试驾的宋 PLUS 的 DM-i 超级混动车型，更注重经济性嘞。“目前搭载这套系统的是比亚迪唐、宋、秦三款车，均已经公布了预售价格，官方的工信部续航里程也均达到了 1000km 以上”，这续航杠杠滴。
混动技术超独特
这比亚迪 DM-i 超级混动系统可有意思嘞，“跟以往我们所熟知的插电混合动力不同的点在于——它是一套，以电为主的混动技术”。在市区工况里，99%都是电机驱动，发动机在高效区间发电还适时介入驱动，厉害得很呐。咱这次试驾把 SOC 都弄到 25%馈电状态，就是想看看这油耗到底咋样。“根据比亚迪目前的设定，该电量情况下为馈电状态，发动机已经会间接介入，或用于增程发电，或在高速域直接介入驱动”，咱就等着瞧咯。
实测油耗见真章
出发前咱把油加满贴封条，表显油耗清零，回来再同一油站同一加油位加到初始值，路线选得那叫一个全，啥快速路、高速路、市区路段都有。“根据我们以往的实测，如果一台 B 级插混 SUV 在馈电状态下行驶，日常市区工况基本上都会达到 12L/百公里或更多”，咱就等着看宋 PLUS DM-i 能有啥表现咯。随车工作人员还说别关空调别压着，咱就好好开，看看到底咋样。
车型配置细分析
最后再说说那“宋 PLUS DM-i 四款车型配置详”，到底哪款更适合咱江西老表们嘞，咱得好好研究研究咯。
