6.1.4T 的那个 7 速变速箱到底是干式还是湿式的。
1.4T 发动机的,基本都是干式双离合变速箱,像高尔夫、速腾、帕萨特、迈腾啥的,就这几款车例外,途观 L 的
1.4T 配的是湿式双离合,探岳的
1.4T 也是湿式双离合,人家那是中型 SUV 。咱紧凑级 SUV 探歌的
1.4T 呢,既有干式双离合也有湿式双离合。
咱先说说干式双离合哈,它就跟那没啥油“滋润”似的,俩离合器片和中间压盘都直接暴露在空气里,全靠空气来散热。离合器的结合断开啥的,都靠滑阀箱推离合器推杆 K1 和 K2 来整。那湿式双离合可就不一样了,离合器片和压盘都在个装满液压油的密闭油腔里,离合器的结合断开是滑阀箱控制液压油通断来实现的,就跟咱 AT 变速箱里档位结合似的,那换档可老柔和了,冲击也小。干式双离合散热不好,容易发热,承受的扭矩有限,一般跟小排量发动机搭伙儿,像大众的 DQ200 七速干式双离合变速箱,能承受大概 220 牛米的扭矩,就装在高尔夫、速腾这些车上。湿式双离合散热好,能承受的扭矩大,可靠性也高,像大众的 DQ250 六速湿式双离合变速箱,能承受大概 280 牛米的扭矩,就装在迈腾那些车上。
1.5 升发动机一般配 5 速手自一体变速箱和 6AT 手自一体变速箱。200TSI 尾标
1.2T 涡轮增压发动机,
1.4T 高低功率 230TSI 和 280TSI 发动机通常配速干 DQ2007 双离合变速器,330TSI 和 380TSI 尾标
2.0T 高功率和低功率发动机通常与 DQ380(DQ381)7 速双离合湿式变速器配对。另外,
1.4T 发动机配的是 6 挡手自一体变速箱,DQ250、DQ381 变速箱也有相关车型,但比较少。咱记住这点,基本就能弄明白大部分热门车型的变速箱情况啦。