别克 GL8 怠速抖动的那些事儿

嘿，咱湖北的朋友们呐！今儿个咱就来唠唠这别克 GL8 那怠速抖动的事儿哈。咱先瞅瞅汽车之家上那篇文章说的，别克 GL8 常见故障维修及解决办法，里面提到怠速低可能是火花塞和点火线圈出问题啦，要是点火线圈不行就得换新的，火花塞用久了也得换哟。

发动机的小脾气

咱再说说这发动机哈，它有时候就爱耍耍小脾气。怠速不稳，有抖动，可能是发动机积碳太多啦，啥气缸积碳、节气门积碳、火花塞积碳、进气积碳的，都得注意清理清理。还有哦，发动机机脚垫要是坏了，也会影响怠速哒。

故障排查进行时

修理厂给这车做过发动机大修都没修好，那咱就得仔细排查排查。先检查各气缸点火线圈导线连接器和发动机控制模块导线连接器安好了没，没问题咱就接着往下瞅。用示波器检测气缸 3 点火线圈的供电、搭铁及点火触发波形，喷油器的正负触发波形，都看看有没有异常。再用气缸压力表量量各气缸压力，看看是不是在正常范围内。

新的诊断思路

之前排查了好多可能的故障点都没找着，咱得重新理理思路。怠速时发动机抖，进气管还有“噗、噗”声，把转速提上去又好了，那就怀疑是不是气缸 3 的进气有问题呢。之前测的气缸压力只是个静态的，说不定气门、活塞环工作面有点点蚀啥的咱没发现呢。