嘿,咱内蒙的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠那别克君威的凸轮轴位置传感器故障是咋回事儿。咱都知道,这车上的玩意儿要是出了毛病,那可就闹心咯!
咱先说说这故障的原因哈。咋回事儿呢?有可能是轮速传感器坏了或者脏了,这玩意儿要是不行了,就得换新的。还有可能是信号轮受损或者脏了,那要么清理,要么就得换轴承咯。
另外啊,这车子年限长了,点火高压干扰或者线束老化也可能是问题所在。换了老化的缸线和火花塞,再单独连线试试,结果故障还是没跑掉。
后来啊,想着别光盯着故障码,从数据流找找线索。用 X431 一诊断,发现曲轴位置传感器 24X 的转速数据信号不随发动机转速变,凸轮轴信号也不正常。可就是没记录相关故障码,用示波器一测,压根儿就没波形信号。
把凸轮轴传感器插头一拔,嘿,曲轴位置传感器的 12V 电源就正常了,信号波形也有了。这说明啥?说明问题出在这儿呗!换了个正常的同款车的 PCM,匹配成功后一试车,那唯一的故障码 P0327 又冒出来了。这排查的路啊,可真是九曲十八弯呐!
咱内蒙人说话就是实在,这故障排查起来可真不容易,得一步步来,仔细琢磨,不能马虎大意咯!
到底咋才能把这别克君威的凸轮轴位置传感器故障给解决喽?还得继续研究琢磨,不能轻易放弃。咱得想办法找出问题的根源,对症下药,让咱的爱车恢复健康,继续在路上撒欢儿跑!
大家伙儿都帮着出出主意,看看这故障到底咋整才能彻底搞定,让咱开别克君威的都能顺顺当当的,别再为这些个事儿烦心啦!