嘿,咱北京的老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这日产逍客冷却液的事儿。咱都知道,这车上的冷却液可重要着呢,要是出了岔子,那可不得了。
咱先说说这冷却液位置哈。在日产逍客车上,冷却液的储液壶就在那显眼的地方呢。瞅着那红线圈起来的地方,就是防冻液的储液壶啦,看看防冻液的液面高度就行。嘿,可别小瞧了这位置,关键时刻能给咱保驾护航呢。
咱再说说咋看冷却液够不够。在备用箱里呀,有两条警戒线,一条是最高位的 MAX 线,一条是最低位的 MIN 线。要是液面高度在这 MAX 和 MIN 线之间,那就说明冷却液合适,不用瞎操心换。可要是液面在 MIN 线下面了,那可得赶紧补充冷却液,别等出了毛病再着急。
这冷却液咋换呀?听好了哈。先把旧的防冻液放出去,然后用清水把液体通道好好洗洗。再把清水加到防冻液补充罐里,接着往罐里倒清水,让清水不停地流经发动机冷却系统,然后着车怠速个三五分钟,让水循环起来。刚开始从水罐里流出来的水可能有点淡淡的粉红色,接着再往里加清水,一直加到流出来的水干净了才行。对了,别忘了把暖风水管拆掉,把暖风水箱里的水放干净。放了差不多一小时,就把新的防冻液从水箱(散热器)的水管加进去,这能让防冻液快速流到水箱里。然后再把另一桶防冻液加到防冻液罐里,加到快满了就成,打着车十来分钟,这时候冷却系统因为排了部分空气,液面可能会下降,再把防冻液加上去,加到储液罐的最高标记“MAXT”那儿就行。
咱得注意冷却液的保养哈。一般车辆的防冻液很少会缺得厉害,所以别太操心。但要是防冻液缺得明显,那可得留神,很可能是冷却系统有渗漏。防冻液加到水箱脖那儿就行,别太满。为了防止液体里有气泡加不到位,发动汽车让液体循环几次。还有哈,别直接加防冻液母液,不然不但满足不了防冻液对冰点的要求,还可能出防冻液变质、浓度大、密度大、低温黏度增大以及发动机温度高等问题。咱得观察防冻液的外观,闻闻气味,直观判断一下。防冻液得透明,没沉淀,没异味。要是发现外观浑浊,气味不对,那防冻液肯定严重变质了,赶紧别用了。不同车型汽车厂商规定的保养周期可不太一样,具体啥时候换以汽车厂商的要求为准。