嘿,咱浙江的老伙计们!今儿个咱就来唠唠这老款宝马 X1 喇叭继电器的位置哈。咱先瞅瞅这网上的那些文章哈。
抖音上说嘞,宝马这车原车高音位都给剪掉咯,连网罩都不留。宝马 X1 原车有六个喇叭,前声场座椅下面有两个低音,每个门有一个中音。要想改好点,前面弄成六个喇叭加一对高音,后面换一对中音喇叭,用弗莱德的六路功放和六路处理器调整,效果会更好。还说高音有两种安装方法,要么开洞装上去,要么换原厂网罩装进去。右前门施工完咯,隔音密封也做好咯,低音原装替换咯。要是咱也有改音响的需求,都可以联系他哈。
有驾上说嘞,宝马 X1 喇叭继电器在控制柜或控制盒中,继电器工作原理就是线圈加电压产生电流,产生电磁效应,衔铁克服拉力吸向铁芯带动触点吸合。
太平洋汽车说嘞,继电器串在主电路里,顺着电路就能找到,一般有主触点和线圈触点,像接触器。宝马 X1 的喇叭继电器位置嘛,他们也没说太清楚。
太平洋汽车网说嘞,宝马 X1 喇叭继电器位置不太好确定,得仔细找找,可能在控制柜或控制盒里,具体还得看车的情况。
太平洋汽车网百科讲嘞,宝马 X1 喇叭继电器在控制柜或控制盒中,工作原理就像线圈加电压产生电磁效应那样。
汽车大师说嘞,不同车型喇叭继电器位置可能不一样,得根据具体车型来查。像北斗星喇叭继电器位置和比亚迪 f6 的闪光继电器位置都得具体看车。
哎呀,咱这老款宝马 X1 喇叭继电器的位置还真有点让人迷糊嘞。网上说法不一,有的说在控制柜或控制盒里,有的又说得仔细找找。咱浙江人做事就得仔细,要不就自己动手拆开看看,说不定就能找到咯!哈哈!