嘿,咱河北老少爷们儿们,今儿个咱就唠唠这吉利帝豪的节气门在哪,咋个清洗法。咱先说说这节气门哈,它就好比咱车的嗓子眼儿,嗓子眼儿要是不咋顺溜,车跑起来也不得劲儿。
咱这吉利帝豪的节气门啊,它一般藏在发动机舱里呢。有的车可能有点隐蔽,不太好找。咱得先把发动机上面那塑料隔热罩盖给拆喽,拆了这盖儿,一般就能瞅见节气门啦。
清洗节气门可有点讲究哈。第一步呢,得把帝豪发动机防尘罩给卸喽,先把空滤盒上盖儿拿掉,把滤芯也取出来,再松松油门拉线。这都弄完了,就成下面那模样儿啦。然后在节气门阀体上把怠速电机和位置传感器的插头给拔掉。拔了插头,咱就能把节气门阀体给拆下来啦。拆的时候,曲轴箱通风管也得一块儿拆喽,还有节气门上那两根水管也得弄下来,不过会流失点儿防冻液,这事儿咱就别太在意啦。卸下来的节气门,咱拿瓶节气门清洗剂好好洗洗,洗完再装上去,就大功告成啦。
咱这吉利帝豪清洗节气门,费用一般在 150 块左右,要是去 4S 店,八十块就能搞定。这节气门啊,每隔 2 万公里就得清洗一次。为啥呢?要是车出现废油、怠速不稳、冷车启动费劲,或者低速熄火这些情况,那就是节气门该洗洗啦。一般来说,咱手册上建议 2 万公里洗一次,咱可别等出毛病了再洗。要是经常跑长途或者国道,混合气燃烧不充分,积炭少点儿,那就可以推迟到 3 万公里洗,正常在市区跑,2 万公里洗最好。定期清洗节气门有五大好处嘞:能清洁喷油嘴的胶质和积碳,让燃油系统干净;能清洁废气循环系统,减少废气排放,还能省燃油,保护氧传感器和三元催化转换装置;能防止爆震、怠速不稳、加速不良这些毛病;能润滑气门和气门导管,恢复缸压,提高动力;还能吹除燃烧室积炭,延长气缸上部区域和活塞环的寿命。
不管是手动还是自动的车,拆节气门之前都得把电瓶的负极端断开。要是有暖水管进出,拆水管的时候得把水管堵住,别让冷却液流走。拆卸步骤有:先拆节气门拉线(油门线);从节气门上拆进气总管;断开节气门位置传感器线束;断开怠速马达线束;拆曲轴箱强制通风软管;拆节气门体预热进出水管;拆下 4 颗固定螺栓;拆固定支架螺栓。弄完这些,就搞定啦。不过拆完了,得检查检查冷却液有没有缺失,要是少了赶紧补上。