嘿,咱陕西老陕们都爱唠唠车的事儿。今儿个咱就来说说那 1999 年的本田雅阁,它到底能不能进六环呢?咱先把话说清楚,六环可是个重要地儿咧!
要说这本田雅阁,那可是有年头咧。最早的日版第六代雅阁是 1997 年 9 月出来的,那模样跟第五代可不一样,车头进气格栅宽得很,车身也更正经,商务范儿十足。咱 1999 年的本田雅阁呢,就是在这基础上发展的。
在 1999 年那会儿,咱国内的车市可不像现在这么热闹。上海大众的桑塔纳那可是响当当的,销量杠杠滴,价格也合适。进口的本田雅阁、日产风度和丰田佳美价格都不便宜,都在 40 万上下晃悠。那时候的轿车市场可没现在这么大咧,桑塔纳 2000 的价格都低于 20 万了,一汽大众的捷达 20V 也不到 20 万,一汽奥迪 100(C3)的价格三四十万,大部分都是公款消费。合资产品那时候还是个空白咧,广本雅阁上市的时候,大家都对它能不能成功心里没底儿。
嘿,没想到广本雅阁上市后还真给咱长脸咧!2000 年的时候,北京的广本 4S 店那车都一车难求,想原价买车得排队等仨月,想立刻提车?得加三万块钱!这雅阁在合资中级行政轿车里那可是明星车型,跟上海通用别克新世纪、上海大众帕萨特 B5 各有千秋,就它能加价售车。咱小区里第一辆广本雅阁是 2000 年的时候,那车主可是咱邻居,刚开始那车在小区里那可是最高级的,后来随着大家消费升级,车越来越多,档次也越来越高。不过几年又几年,好多人都换车了,可这辆白色雅阁一直还在,直到 2017 年因为北京淘汰国 1 国 2 排放车辆才被淘汰,这车都 17 岁咧,厉害得很!
咱回到正题,1999 年的本田雅阁到底能不能进六环呢?这还得看当时的路况和规定咧。要是那时候六环路况好,没啥限制,雅阁肯定能进。要是有啥特殊规定,那就不好说了。咱也不知道当时具体啥情况,只能说有可能能进,也有可能进不去,这得看缘分咧!