嘿,各位宝子些!今儿个咱就来唠唠咱宝马 5 系那直列 6 缸发动机的机油滤芯位置哈。在太平洋汽车网上说啥子哦,先启动车子,水温正常了再熄火,然后用升降机把车升起来,再把油底壳螺栓拧开,用专门扳手打开机油滤芯,还可以在这时候把滤芯再放放。最后等机油流干净了,就把新的机油滤芯装上,再把合适的机油倒进去就搞定咯。不过哈,有些小伙伴就纳闷儿了,这机油滤芯到底咋个找呢?莫慌莫慌,听我慢慢摆。
宝马 5 系的机油滤芯哈,有些车型在引擎盖罩下面,拆个四个卡扣就搞定。要是没得升降机,用千斤顶也将就。然后用随车工具把油底壳螺栓拧开,再用扳手打开机油滤芯,注意哦,这滤芯和机油都有点烫,戴手套哈。最后等机油流干净了,就把新的滤芯装上,机油也倒进去。千万莫倒到发动机外面去了,不然要起积碳的。(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
6.5L,周期是 10000 公里。牌子有国际的壳牌、嘉实多、美孚,还有国内的统一、昆仑、长城这些。换机油滤芯的教程也有哦,先把引擎盖罩拆了,有升降机就用升降机升起来,没得就用千斤顶。然后把油底壳螺栓拧开,扳手打开机油滤芯,手套要戴起哈,免得烫到。最后等机油流干净了,把新滤芯装上,机油倒进去。千万莫倒到外面起积碳哈。(图/文/摄:太平洋汽车网 问答叫兽)
有个保养作业说宝马 5 系每年保养,维修师傅要全车检查,轮胎轮毂胎压底盘都要排查。换空调滤芯比空气滤芯麻烦点,空调滤芯在手套箱下面,要趴在副驾座椅上弄。空气滤芯在发动机舱里面,打开引擎盖在左下角就能找到保护壳,卸了螺丝就能拿出来旧的空气滤芯。拆出来的空调滤芯和空气滤芯都脏得很,还有水污渍,这次保养只做机油机滤的小保养,因为车主开得少。放旧机油要把底部护板拆了,费时间又脏,汽车保养就是辛苦钱。机油就像血液,全合成机油一年必须换,长期不保养发动机和其他器官都会出问题,车况会越来越差,直到报废开不动。换机油滤芯和机油是每次保养必备的,不换容易把杂物带进缸体,缩短发动机寿命。安装宝马 5 系机油滤芯器的时候,要用嘉实多全合成机油,宝马原厂机油有美孚、嘉实多、壳牌三个牌子,推荐的机油有 0W-30、0W-40、5W-30、5W-40 四种,前面数字越小低温保护越低,后面数字越高高温保护越高。一个常识哈,90%的发动机磨损发生在冷启动过程中,所以 0W 比 5W 好。一辆车好不好开、出不出问题都和我们的用车习惯和保养有关系,要是完全不保养,车寿命短还危险。(图/文/摄:车家号_发现美好生活)
2.5 升 A52 直列六缸发动机,跑了九万公里,车主之前找过这家店治理尾气,信得过。这次来维修漏机油,维修方案是拆掉原车油底壳垫子不装,直接打胶安装,能永久不漏。而且这车的油底壳一圈固定螺丝要一次性换,因为是铝制的,用过一次拉伸了强度就不行。维修方案简单,用宝马原厂油底壳螺丝一套,配合宝马厂家装配资料,师傅熟练操作,四个小时就搞定了。还有一台 2013 年的宝马 5 系也是同款发动机,用同样方案修了一年多,底盘清清爽爽一滴油都不漏。还有一台 2013 年的宝马 730,也是漏机油,同样油底壳用了同样方案,两年多了也不漏油不漏水。各位老板,你们有没有遇到同样的烦恼呢?评论区说说哈。(图/文/摄:宝马 N52 发动机漏机油维修案例分享,希望对大家有所帮助)
0.3-
0.4Mpa),从滤清器进油口(螺纹盖板多个冲孔)进入滤芯纸格表面,经滤芯过滤后进入中心管,再从出油口(中心螺纹孔)流进发动机主油道润滑。冷起动发动机或滤芯堵塞时,过油阻力增大,机油压力克服旁通阀弹簧压力打开,机油从该阀直接进入主油道保证润滑。但要注意,滤清器自身杂质增多被堵塞时才发挥正常功效,所以要定期更换。查看详情>>(图/文/摄:【宝马 5 系机油滤清器更换】_汽车宝马 5 系机油滤清器更换第 1 页)
有个宝马 5 系三万公里三保分享说,4S 店换机油机滤和火花塞。CopyRight ?2000-2023BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有北京易车信息科技有限公司 购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外。(图/文/摄:宝马 5 系三万公里三保分享:4S 店更换机油机滤+火花塞 _宝马 5 系论坛)
2.5L,
6.8L 百公里油耗,
6.9KM 首保,bmw 建议 1km 保养一次,
6.5L 机油,129 元 1L,0W-40 135 元 1L,6-7 升油,8KM 换一次滤芯,100 元一个,1300 元左右。而且 BMW 说 6-7 千公里 8 万公里保养,但是实际
6.9 公里 6 万公里就得保养了,因为要
6.5 升机油,129 元 1L,就是 800 多元,加上滤芯 100 元一个,就是 900 多元。(图/文/摄:【BBA】BMW523LI 机油保养详细作业!_宝马 5 系论坛)