1汽车怠速不稳的原因有哪些？很多车主只听说过怠速，但不知道怠速是什么意思。接下来，我们来看看：怠速是什么意思。其实怠速不是转速，而是发动机的一种工作状态。发动机怠速运转时，称为怠速。那么，空转的最佳速度是多少呢？一般来说，怠速是发动机不抖动时的最低转速。一般来说，汽车的怠速转速在800转左右。如何怠速运转发动机？发动机运转时，如果完全松开油门踏板，发动机将以怠速运转。如果发动机抖动，如何调节转速？发动机的怠速称为怠速，可以通过调节油门来调节。怠速不稳定的原因1。进气系统(1)进气歧管或各种阀门泄漏当/当泄漏位置只影响个别气缸时，发动机会剧烈抖动，对冷车怠速影响较大。常见原因是：进气歧管卡箍松动或软管断裂；进气歧管衬垫漏气；进气歧管损坏或其他零件将进气歧管磨出洞外；喷油器o形圈泄漏；真空管塞脱落断裂；PCV阀开度大；活性炭罐阀门常开；废气再循环(EGR)阀关闭不严密等。(2)节气门和进气口积垢过多，风道截面积变化，使控制单元无法准确控制怠速进气量，导致混合气过浓或过稀，造成燃烧不正常。常见原因有3360节气门有机油或积碳；节气门周围进气口有油渍和积碳；怠速电机、占空比电磁阀和旋转电磁阀上有油污和积碳。(3)怠速空气执行器故障。怠速空气执行器故障导致怠速空气控制不准确。常见原因有3360油门电机损坏或发卡；怠速电机、占空比电磁阀和旋转电磁阀损坏或破裂。(4)不正确的进气控制单元接收错误的信号，发出错误的指令，导致发动机怠速进气控制不准确，发动机燃烧不正常，这是怠速不稳的间接原因。常见原因有3360空气流量计或其电路故障；进气压力传感器或其电路有故障；由于进水或内部计算机故障，发动机控制单元插头接触不良。2.燃油系统(1)喷油器故障喷油器喷油不均匀，油雾不好，导致各缸功率不均衡。常见原因有3360注射器堵塞、密封不良、线性注射等。(2)燃油压力故障导致油压过低，喷油器喷出的燃油雾化状态不良或喷出的燃油呈线状。严重时只注入油滴，减少注入油量使混合物过于稀释；如果油压过高，实际喷油量会增加，会使混合气过浓。常见原因有3360燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；燃油泵的泵容量不足；燃油泵弹簧力太小；进油管变形；燃油压力调节器有故障；回油管被压缩并堵塞。(3)喷油不准，传感器或管路故障，导致控制单元指令不正确，喷油不正确，混合气过浓或过稀，都是怠速不稳的间接原因。具体原因是：空空流量计(或进气歧管压力传感器)故障；节气门位置传感器故障；怠速开关故障；冷却液温度传感器故障；温度传感器故障；氧传感器故障；传感器电路存在断路、短路和接地故障；由于进水或内部计算机故障，发动机控制单元插头接触不良。3.点火系统(1)点火模块和点火线圈近年来，各种车型大多集成了点火模块和点火线圈。点火模块或点火线圈故障主要表现为高压火花微弱或火花塞不点火。常见的原因有：点火触发信号缺失；点火模块有故障；点火模块电源或接地线连接松动、接触不良；初级线圈或次级线圈有故障等。(2)火花塞和高压线。火花塞和高压线故障会导致火花能量下降或起火。 常见原因是：火花塞间隙不正确；电极烧蚀或火花塞损坏；火花塞电极有积碳；火花塞磁性绝缘体破裂；高压线电阻过大；高压绝缘护套或插头泄漏；分配器的电极被烧蚀或绝缘不良。(3)点火提前角不一致。由于传感器和线路故障是导致怠速不稳的间接原因，控制单元发出错误指令，使点火提前角不正确或导致点火提前角大幅波动。常见原因有3360空气流量计或进气压力信号故障；霍尔传感器故障；冷却液温度传感器故障；温度传感器故障；爆震传感器故障；传感器电路存在断路、短路和接地故障；发动机控制单元插头接触不良或进水导致内部电路损坏。(4)其他原因导致三元净化催化转化器堵塞，导致怠速不稳，高速行驶时最容易发现。自动变速器、怠速调节、转向助力失效会增加怠速负荷，导致怠速不稳。发动机控制单元和自动变速器控制单元之间的怠速提升信号中断，使用CAN总线的车辆存在总线系统故障。随着新技术、新结构的增加，导致怠速不稳的因素会越来越多，诊断者必须充分考虑这个问题。4.机械结构(1)配气机构故障导致各缸功率下降太多，使各缸功率不平衡。常见的原因是：正时皮带安装位置不对，改变了各缸气门的开闭时间，导致气门正时错位，各缸燃烧异常。气门和气门座圈表面积碳过多，气门密封不严，使各缸压缩压力不一致。凸轮轴凸轮磨损，各缸凸轮磨损不一致导致各缸进气量不一致。气门相关零件有故障，如气门推杆磨损或弯曲、摇臂磨损、气门卡滞或漏气、气门弹簧断裂等。我遇到过2例气门弹簧断裂引起的间歇性怠速抖动，但各种仪器都无法确定其原因。故障的原因是在拆下气门弹簧后才发现的。此外，对于配备液压挺杆的发动机，减压阀安装在通向气缸盖的油道中，当压力高于300 kPa时，该阀打开。如果气门被堵塞，液压挺柱会因压力过大而拉伸过度，导致气门关闭不严。进气门背面有大量积碳，使刚喷入的燃油被吸附，无法在冷驾驶时进入气缸。因为混合气过稀，冷车的快怠速不稳。(2)发动机缸体和活塞连杆机构的这些故障，会使单个气缸的功率下降太多，从而使各缸功率不平衡。常见的原因有：气缸垫片烧蚀或损坏，导致单个气缸或两个气缸之间漏气；活塞环端面间隙过大，对接或断裂，活塞环失去弹性；活塞环槽积碳过多；活塞磨损，气缸圆度和圆柱度超差；水进入气缸导致连杆弯曲，改变压缩比；燃烧室积碳会改变压缩比，严重的会导致怠速不稳。(3)由于其他原因，曲轴、飞轮、曲轴皮带轮等转动部件的动平衡。不合格，发动机脚垫断裂损坏，发动机底护板变形碰撞油底壳等。这些原因只会引起发动机振动，不会影响转速。2汽车怠速抖动的原因有哪些？大家都知道汽车会不会有点发脾气，这是一些老司机的通病。但是对于一些新手司机来说，对各种汽车问题经验不足，不知道如何处理。今天，我要告诉你一种很容易发生的汽车故障。空转时，汽车容易摇晃。我不知道你是否经历过这种情况。空转的原因有哪些？1.和燃油系统有关。这通常是由不稳定的油压引起的，但o 一般这个信号出问题，会导致点火线圈工作时抖动。也有可能是火花塞有问题。汽车怠速抖动的原因，汽车怠速抖动的原因，已经告诉大家了。一般来说，取决于汽车怠速的问题都与汽车油门有关，但涉及的原因很多，不能直接判断问题出在哪里。但是，开了很久的车，有了很多经验，自然就能轻松搞定。平时尽量不要让车怠速太久，因为怠速后发动机容易积碳，对车的伤害很大。