1汽车火花塞的更换方法是什么？打开盖子，拆下发动机面板，检查气缸管路。一般来说，一台发动机有几个气缸，然后几个气缸管。直接用手拉线，但是一定要注意一根气缸线对应一个火花塞，记住拉气缸线的顺序。拧下带加长套筒的火花塞。刚刚安装了一个新的火花塞，但是火花塞之间的间隙非常重要。如果缝隙太小，很容易烧坏。如果间隙过大，点火会很弱，甚至切断。一般间隙为0.7-0.9毫米.不同的火花塞有不同的寿命。对于普通原厂火花塞，虽然性价比一般，但每次支付的维修费用较低。与原装火花塞相比，双白金火花塞价格翻了三倍，使用寿命高达四到五倍(10万公里)，性能更稳定高效，动力维护更好，油耗表现更好。所以铂金比原车普通火花塞好，性价比更高。铱火花塞，主要来自于发动机的竞争，在性能上已经达到了极限，但设计寿命并不是产品的主要考虑因素，昂贵的材料价格更是奢侈。汽车火花塞的工作原理是什么？汽车火花塞的工作原理是火花塞的电板通过反复发电点燃气缸内的空燃混合气。此时点火系统的其他部分产生定时的高压电脉冲，形成火花并爆炸，提供发动机动力输出所需的能量。火花塞，俗称燃烧器，是利用高压线(燃烧器线)上的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。火花塞的作用是将点火线圈产生的高压(10000伏以上)引入发动机气缸，在火花塞电极之间产生火花，点燃混合气。火花塞的工作环境极其恶劣。以普通四冲程汽油机的火花塞为例。进气冲程温度只有60，压力90千帕。但在点火燃烧过程中，温度会瞬间上升到3000，压力达到4000 kPa。急冷急热的交替频率很高，普通材料应付不来。为了保证绝缘性能，火花塞的材料要求非常严格。