1使用自动挡的要领现在各种家用车辆基本都在向自动挡转变，那么使用自动挡需要注意什么呢？下面我们来详细看一下。几种错误操作N挡滑行、长时间停车、D挡悬空在自动挡车辆的使用中，一些车主对自动挡了解不够，用手动挡来驾驶自动挡车辆，导致车辆损坏、车辆性能下降、使用寿命缩短。或者高速下坡行驶时，滑入N挡。有些司机为了省油，在高速行驶或下坡行驶时会将变速杆换到N档(空挡)，可能会烧坏变速箱。此时，由于变速器输出轴高速旋转，发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑条件恶化。而且对于变速器内部的多片离合器来说，虽然已经切断了动力，但其从动盘在车轮的带动下高速运转，容易引起共振和打滑，造成不良后果。当确实需要滑下长坡时，换档杆可以在D档滑行，但发动机不能熄火。长时间停车时仍挂d档。当配备自动变速箱的车辆遇到堵车时，有些车主往往只踩刹车踏板，但变速杆停留在D档(主动档)不换挡。如果时间很短，这是允许的。但如果停车时间较长，最好换到N档(空挡)，并拉紧驻车制动。因为变速杆在D档的时候，自动挡的车一般都是前进乏力的。如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止了这种向前运动，导致变速箱油温升高，机油容易变质，尤其是空调系统工作时，发动机怠速更高。错误地将发动机置于P或N以外的档位。有些驾驶员在P或N以外的档位启动发动机，虽然发动机不能运转(由于联锁机构的保护只能在P和N档启动)，但可能会烧坏变速器的空档启动开关。因为自动变速器配备了空档启动开关。所以变速箱只能在P档或者N档启动发动机，防止汽车在其他档位误启动的情况下立即启动前进。因此，在起动发动机之前，一定要检查换档杆是在P位置还是在N位置。你可以加大油门换到更高档位。有些司机以为只要D档起步，就可以一直踩油门换到高档，但这是错误的。因为换挡操作应该是“关油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是说，D档起步后，油门开度保持在5%，加速到40km/h，如果很快松开油门，可以加到一档，再加速到75km/h，如果松开油门，可以加到一档。降低行驶速度时，轻踩油门，即回到低档位。但一定要注意，油门不能压到底。否则，它将被迫进入低档位，这可能会损坏变速器。注意自动挡的使用。自动变速器一般有以下几个档位：P(驻车)、R(倒车)、N(空档、D(前进)、S(or2，即2档)、L(or1，即1档)。1:p(驻车)发动机运转时，只要换挡杆在行驶位置，自动挡汽车就能轻松行走。停车时，必须将选档杆拨到P位置，这样输出轴才能被变速箱内部的驻车制动装置锁住，手闸才能拉紧，防止车子移动。23360反向用R就是反向。在使用中切记自动挡车不能像手动挡车一样使用半联动，倒车时要特别注意油门踏板的控制。3:n(中性)使用。n档相当于空档，可用于起步或牵引。在等信号或堵车时，选档杆往往保持在D档，同时踩下刹车。如果时间短这是允许的，但如果停车时间长，最好换到n档，拉紧手刹。当选档杆处于驱动位置时， 有些司机为了省油，在高速行驶或下坡行驶时会把选档杆滑到N档，这样容易烧坏变速器。因为此时变速器输出轴高速旋转，发动机怠速时，机油泵缺油，润滑条件恶化，变速器容易烧坏。4:D(前进档)正常行驶时，将选档杆置于D档，汽车可自动在1档和4档(或3档)之间换档。d是最常用的驾驶位置。掌握：是很有必要的。由于自动变速器是根据油门大小和车速来决定档位的，所以油门踏板的操作方法不同，换挡时的速度也不同。如果起步时快速踩油门，升档会更晚，加速能力会更强。达到一定速度后，快速松开油门踏板，汽车可以立即升档，发动机噪音低，舒适性好。D位的另一个特点是强制低，方便高速超车。在D档行驶时，油门踏板被快速踩到底。当强制低档开关打开时，档位可以自动降档，汽车会快速加速。超车后可以松开油门踏板，自动升档。53360低速档在S档或L档的低速档使用自动变速器，可用于坡道等情况。下坡时切换到S档或L档，可以充分利用发动机制动，避免车轮制动过热，导致制动效率下降。但从D挡换到S挡或L挡时，车速不能高于对应的升档速度，否则发动机会强烈振动，导致变速箱油温急剧升高，甚至损坏变速箱。另外，在雨雾天气，如果路面附着性差，可以换到S档或者L档，在某个低档行驶。不要使用能自动换挡的档位，以免汽车打滑。同时，一定要记住，选档杆可以推到n档，切断发动机的动力，保证行车安全。2自动挡的误用在自动挡车辆的车主中，有些人对自动挡了解不够，使用手动挡操作方法，导致车辆损坏，甚至潜在事故，或者降低性能，缩短车辆使用寿命。下面介绍一些自动变速器使用中常见的误区，希望能帮助广大车主走出误区。1.误区1自动挡车辆长时间停车时，换档杆仍在D档。当装有自动变速器的车辆在等待超车信号或交通堵塞时，有些驾驶员倾向于将变速杆保持在D档，同时踩下制动踏板，如果时间较短，这是允许的。但如果停车时间较长，最好换到n档，并拉紧驻车制动。因为变速杆在D档的时候，自动挡的车一般都是前进乏力的。如果长时间踩刹车踏板，相当于强行停止了这种向前运动，导致变速箱油温升高，机油容易变质，尤其是空调系统工作时，发动机怠速更高。2.误区二自动挡车辆在高速行驶或下坡行驶时，将变速杆置于N档滑行。有些司机为了省油，在高速行驶或下坡行驶时会将变速杆挂到N档，可能会烧坏变速箱。此时，由于变速器输出轴转速很高，发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑条件恶化。而且对于变速器内部的多片离合器来说，虽然已经切断了动力，但其从动盘在车轮的带动下高速运转，而发动机带动的主动盘转速很低，两者之间的间隙很小，容易引起共振和打滑，造成不良后果。当确实需要滑下长坡时，换档杆可以在D档滑行，但发动机不能熄火。3.误解3用其他档位起动发动机 装有自动挡和三元催化转化器的车，因为电瓶没电而无法启动，却被人推着或其他车辆拖着启动，这是非常错误的。因为上述方法不能将动力传递给发动机，会损坏三元催化转化器。5.误区五。自动变速器车辆在斜坡上停车时不使用驻车制动器。自动挡的车停在斜坡上，有的司机只用P挡，不用驻车制动，非常容易造成事故。装有自动变速器的汽车，虽然P位的驻车锁止机构很少失效，但一旦失效，就会造成事故。所以在坡道上停车还是要用驻车制动。误区6:自动挡汽车只要在D档起步，不断加大油门，就可以换到高档位。有些司机以为只要D档起步，就可以一直踩油门换到高档，但这是错误的。因为换挡操作应该是“关油门提前升档，踩油门提前降档”。也就是说，D档起步后，油门开度保持在5%，加速到40km/h，如果很快松开油门，可以加到一档，再加速到75km/h，如果松开油门，可以加到一档。降低行驶速度时，轻踩油门，即回到低档位。但一定要注意，油门不能压到底。否则，它将被迫进入低档位，这可能会损坏变速器。注意事项总之，自动挡汽车相比手动挡汽车，省去了离合踏板，不用频繁踩踏板，驾驶更轻松。但操作不当会人为增加自动变速器的故障率，降低其使用寿命。正确使用自动变速器不仅可以避免或减少故障的发生，还可以减少油耗和污染。在这里，我们不得不提醒车友，相比手动挡，自动挡的离合踏板更少，不需要频繁踩踏板，驾驶起来更轻松，更轻松。但操作不当会人为造成自动变速器的故障率，降低汽车的使用寿命。正确使用自动变速器不仅可以减少故障，还可以减少油耗和污染。