1如何正确使用方向盘保持良好的驾驶姿势？正确的驾驶姿势可以减轻驾驶员的疲劳，便于使用各种驾驶控制部件，观察各种仪表，观察车前、车后、车周围的情况。标准的驾驶姿势是怎样的？一、上车后，身体对准方向盘，保持直立，背部轻轻靠在椅背上。这时候你可以根据自己的身高把座椅前后调节到合适的状态。有安全带的车辆要按要求系好安全带。2.直视前方，左手轻握方向盘左上角(货车910点)，右手轻握方向盘左上角(货车34点)。双手放松，自然下垂。此时，左右手拇指应自然伸直抵住方向盘轮圈上部，其余四指由外向内轻握。第三，左脚放在离合器踏板下，右脚轻踩油门踏板2/3。总之，坐在座位上要让自己舒服、自然、协调、灵活。培养良好的方向感。在平坦的道路上起步时，要保持正确的驾驶姿势，看前方，看远近，注意两边，不要低头看各个部位。在直路上使用方向盘时，双手的动作要平衡协调，避免不必要的抖动。如果方向盘受到路面颠簸、凹陷的影响，前轮因冲击震动而偏转，你要握紧方向盘，以免因车辆剧烈震动导致方向盘转动，伤到手指或手腕。如果车辆的前部向左(右)偏转，你应该向右(左)修正方向。当车辆前部接近行驶线时，应逐渐伸直方向盘。此时修正方向要越打越少，避免出现画龙现象。这时候要牢记打回方向的原则。打得次数越多越好，打得越少，打得越慢，打得越快。在方向校正过程中，许多人倾向于盯着车头。当车头明显歪斜后再校正方向时，此时大多已经晚了，最终导致车辆总是在路上画龙点睛的现象。有些司机在转回正确方向时幅度过大，发现车头歪斜，很快就会反方向纠正，所以不断纠正方向是擦方向的根本原因。除了加重零部件的磨损，还增加了驾驶员的疲劳程度，更重要的是给安全驾驶带来不利影响。学会从方向盘上识别故障。方向盘不仅可以控制车辆的方向，还可以识别故障。开车的时候不妨多注意一下，对安全和车辆都有好处。一辆：车辆，行驶中双手麻木。当车辆中速或以上行驶时，底盘会发出周期性的噪音。严重时驾驶室和车门会颤抖，方向盘会强烈震动，直到双手麻木。这是由于定向传动装置的动平衡被破坏，传动轴、花键轴和花键套过度磨损。二、3360转向笨重费力。原因是转向系统各部位滚动轴承和滑动轴承配合过紧，轴承润滑不良，转向横拉杆和横拉杆球节调整过紧或缺油，转向轴和壳体弯曲，造成卡涩；前束调整不当；前车或车架弯曲变形；胎压不足，尤其是前胎。方向盘操作困难。行驶或刹车时，车辆方向自动向道路一侧倾斜。为了保持直线行驶，你必须握紧方向盘。车辆跑偏的原因包括：两侧前轮规格或气压不一致、两侧前轮主销后倾角或外倾角不相等、两侧前轮与轴承间隙不一致、外倾角或钢板弹簧弹力不一致 ).当参照物位于道路中间或一侧时，应能正确感受到车辆此时的位置，从而确定撞击的时机和幅度或返回方向。第二，要充分利用双眼的余辉功能，克服眼睛由近及远看或盯着车头附近看，导致方向修正较晚的现象。第三，养成不动方向盘的好习惯，除非车头倾斜。纠正方向要用“及时”二字，不能太晚，幅度要适中。一般要早一点回正方向，幅度小一点，然后方向盘稍微稳一点就可以了。第四，结合野外训练，训练转弯方向的时机和速度，如图8，S形和直角转弯。第五，车辆在右侧行驶时，为了防止车辆前部向右侧倾斜，将方向盘向左打至没有空隙，即左侧消失，这样左手就能感受到车辆此时所处的位置(即车辆的感觉)。防止方向盘振动。很多汽车司机喜欢徒手打方向盘开车，方便又省事。众所周知，这对他们的健康有害。众所周知，机动车在启动或行驶过程中会有不同程度的震动，对人体是有害的。研究表明，长期驾驶机动车的人受振动影响，导致神经系统功能下降，如条件反射抑制、神经末梢受损、振动和疼痛明显减轻等。对环境温度变化的适应性降低。振动也会导致手心出汗和指甲变脆。振动过大时，驾驶员会感觉到手臂肌肉的痉挛和萎缩，引起关节和关节的变化，导致脱钙、局限性骨质增生或畸形关节炎。强烈的振动和噪音长时间刺激人体，会导致植物神经功能紊乱、恶心、失眠等症状。女司机还可能出现月经失调、痛经、流产、子宫脱垂等疾病，医学上通常称之为振动性疾病。为了预防振动疾病的发生，驾驶员在驾驶时必须戴上钢质手套或厚双层棉手套，以减少手与方向盘的直接接触，从而缓冲车辆对手和人体的振动力。司机不能忽视这一点。也可以在驾驶座或靠背上安装弹性坐垫，或者在工作一段时间后短暂休息，放松紧张的肌肉，活动手指关节，防止震动。2正确打方向盘的正确方法是什么？方向盘是最近强调的驾驶习惯。那么如何打方向盘才是正确的。让我们来看看方向盘的正确方向。调整座椅位置的最佳方法是在3点钟和9点钟位置双手握方向盘时，肘部微微弯曲，因为这样会给你的手臂足够的运动区域来快速操作方向盘。已经发现，如果方向盘被视为时钟的表面，则用左手在9:00和10:00之间操作方向盘，用右手在：00和4:00之间操作方向盘是最合理的。这样握方向盘，在右手操作排挡把等其他部位时，只靠左手作用不大。在直道上直行时使用“校正法”掌握方向盘更有效。所谓的修正方法就是微调。每次调整范围控制在30度以内，方向偏离行驶中心线时只需稍作调整，保证车辆平稳行驶。钝角转弯时，采用一手轻推，一手转动的“转弯法”。每个传输范围在60度到90度之间，不要太大。一次不够就收，直到方向转。急转弯、直弯和圆U形转弯等。用大手法，即胸部略前倾，手背向外，手掌压在板上，手急转，双手交替连续转动，直至方向转向。当然，理论毕竟只是理论，再好的方法也要学会并灵活运用才能有效。