1一汽丰田卡罗拉改装轮毂轮胎，是轮胎改装不可或缺的一部分。一般原厂提供的轮胎采用折中方案，扁平率不会太低，经济性、操控性、成本都能兼顾。如果修改，处理是一个重要的方面。车主选择了18寸的MotegiMR7轮毂，搭配215Z35Z18FalkenCN轮胎。由于更换了减震器，车身高度降低了。“一对比原车轮胎和选装轮胎，我们就知道低平坦度轮胎和大尺寸运动轮毂大大提升了原车的档次。此外，我修改了JDM头灯和阿鲁帝莎集成晶体尾灯。这辆车看起来很有活力。我还把Razo的刹车踏板和变速杆换成了卡罗拉，并改装了车内的蓝色霓虹灯。看卡罗拉，总会觉得车的各个部分都很均衡。比如车头、车尾、车厢的比例；座位的大小，空座的比例等。都被这种平衡所推崇。看来平衡的力量赢得了更多人的心。开卡罗拉，自然会想到它的vvti发动机技术。这款发动机的动力表现相当稳定，不会太热，但从低速开始会有不错的动力输出，线性加速到最高转速，依然强调平衡输出。这样的设计确实很容易让驾驶者找到操控亲密感。卡罗拉可以说是适合各种类型用户的车型。丰田根据不同国家的环境，对卡罗拉的车型和配置进行了相应的调整。国产卡罗拉及其车型在欧洲和日本国内市场有明显的差异。车身尺寸比欧版大145mm，底盘高2cm。整体造型往往比较简洁干净。即使你是一个非常挑剔的人，你也会在卡罗拉面前妥协，因为卡罗拉无论从哪个角度看都近乎完美。即使我试图搜索卡罗拉的整个车身，我也无法找到突出的线条和锋利的边缘。最引人注目的地方是大灯。水晶大灯采用分体式设计，主灯和转向灯集成在椭圆形灯罩中，在魅力中体现激情，与高跷上的LED尾灯相得益彰，在平淡的外观中注入活力。2一汽丰田卡罗拉隔音改装对于追求一流音乐的车主来说，升级隔音要与声音同步。一层好的隔音不仅能给你一个安静舒适的驾驶环境，更重要的是让你的立体声音响达到最完美的效果。汽车噪声的来源主要分为六类：1。发动机噪音3360发动机高速运转时，噪音通过防火墙、底盘等不断传入车身。2.车身共振产生的噪音3360车身的薄金属片导致汽车在颠簸路面或高速行驶时会产生铁质共振。3.底盘噪音3360汽车悬挂系统在颠簸路面和高速行驶时产生的噪音通过底盘传递到车身。4.轮胎噪音3360汽车高速行驶时，轮胎与地面摩擦产生的噪音。5.风噪：一般来说，不同车型产生的风噪是不一样的。行驶速度不同产生的风噪也不同(汽车一般行驶到100公里时速后风噪开始增大)。由于设计原因，汽车风阻系数不能改变；噪声是通过车门缝隙传入车身的，很难完全有效的降低。6.箱内共振3360共振是指两个或两个以上相同的音频在一定范围内碰撞产生的声音共振空间。由于车内空间狭小空旷，无法有效吸收噪音，相互碰撞产生共振。车友选了隔音好(隔音很棒)的——车的驾驶员，试听后决定装法国165VRS和165A1。之后丰田卡罗拉立刻被改装，没有损坏。对于追求一流音乐的车主来说，升级隔音要和声音同步。一层好的隔音不仅能给你一个安静舒适的驾驶环境，更重要的是让你的立体声音响达到最完美的效果。分为两层隔音。第一层隔音主要是把门板加厚到r 在这里，我建议不要做防火墙的隔音。原车出厂的时候已经用防火墙隔音了，而且原车防火墙密封的很好。如果把它拆开再装回去，可能达不到那个密封程度。松动的零件更容易产生振动和噪音。所以，其实前引擎盖隔音就够了。油烟机隔音可以是隔音。隔音是在这里做的。卡罗拉是丰田的产品，国产卡罗拉已经是它的第九代产品，尤其是它的VVT-i发动机，是丰田国产车型中第一台使用这款发动机的。国产后，这款车的性能依旧如日中天，成为一汽丰田的看家产品。卡罗拉是一款经典车型，它总是在变化，不断更新，经久不衰。无论是造型、操控性还是舒适性，卡罗拉都不偏不倚。贾碧玉娇小可爱，但淑女更沉稳大方。因此，内涵型的卡罗拉获得了最广泛的认可，在新京报超级汽车评选中位列前十。