熄火时的晃动往往与发动机的脚和惯性有关。

首先说明惯性问题，发动机从怠速的800-900转开始瞬间停止。这个变化也可以说是从相对高的旋转到静止的变化。 物体在运动中有惯性，发动机停止的瞬间连杆曲轴的运动会产生惯性力，但如果力的变化和对抗力消失相互抵消，就会引起发动机运转的不平衡。这种不平衡表示抖动。可以将通常的4缸发动机停止的状态视为3缸发动机正在运转的状态。这样看抖动就能理解了。

发动机抖动最常见的原因是节气门太脏，喷油口积炭过多，以及与发动机脚老化有关。

汽车发动机是给汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性、环保性。根据动力源的不同，汽车发动机分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车马达、混合动力等。

具体原因如下：

1、节气门太脏，节气门关不牢，或者怠速步进电机堵塞，导致发动机怠速过高。发动机工作中产生的碳堆积也引起车辆的晃动。特别是在起动车辆时，发动机比通常稍微晃动，有时会发生无法一次性起动的现象。

2、因此，车辆发生颠簸时，必须先检查节气门和喷油嘴。节流阀太脏或喷油嘴积炭过多时，请立即清洗；

3、车的颠簸有时也与发动机脚的老化有关。发动机的脚其实是发动机的避震系统，如果发动机的脚有问题，怠速时会发生晃动。发动机通过接通电气系统而加载负荷，引起怠速打滑。为了弥补怠速打滑引起的晃动，发动机会自动提高转速。打开汽车电器系统，尤其是夏天启动车载空调时，发动机经常会抖动；

4、如果怠速工况下的晃动不因汽车空调压缩机的运行而降低，这种晃动很可能是发动机脚老化引起的，需要立即更换新的发动机脚。