后氧传感器故障，咋回事儿？

中牟的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的后氧传感器，听说有些车友们的车在加油后，后氧传感器故障灯亮了，这可咋办？别急，我来给大家伙儿讲讲这个事儿。

后氧传感器是个啥？

先来说说后氧传感器，它在咱车上的位置比较靠后，一般在排气管的中段。它的作用可不小，主要是监测三元催化器的工作效果。啥意思呢？当你开车时，燃油在发动机里燃烧，会产生一些废气，这些废气会经过三元催化器，然后排出车外。后氧传感器就会检测经过三元催化器后的废气中的氧含量，如果氧含量和之前的差不多，那就说明三元催化器工作正常；如果氧含量发生了变化，那就说明三元催化器可能出问题了。

后氧传感器故障的原因

1. 燃油质量不好。有些老表为了图便宜，去一些小加油站加油，加的油质量不好，容易导致后氧传感器中毒，从而出

2. 积碳。发动机长时间工作，容易产生积碳，这些积碳也可能会附着在后氧传感器上，影响其工作。

3. 传感器本身故障。后氧传感器也可能会出现自身故障，比如内部线路断脱、加热器电阻丝烧断等。

后氧传感器故障的表现

1. 故障灯亮。这是最明显的表现，当后氧传感器出现故障时，车辆的故障灯就会亮起，提醒你需要检

2. 发动机抖动。后氧传感器故障可能会导致发动机的燃烧不充分，从而出现抖动的情况。

3. 尾气排放超标。三元催化器的工作效果受到影响，尾气中的污染物排放可能会超标。

如何解决后氧传感器故障

1. 更换燃油。如果是燃油质量不好导致的故障，最好更换质量好

2. 清洗积碳。可以定期清洗发动机内部的积碳，包括后氧传感器。

3. 更换后氧传感器。如果是后氧传感器本身出现故障，需要及时更换。

总结

后氧传感器在咱车上可算是个“重要人物”，它的工作正常与否直接关系到咱的车能不能达标排放。所以，老表们平时开车要注意，别加质量不好的油，定期清洗积碳，要是发现后氧传感器有故障，赶紧去修，可别不当回事儿！