氧传感器故障，咋回事儿

咱河南话里，氧传感器叫“氧感塞”。这“氧感塞”可重要了，它能检测发动机尾气中的氧气含量，然后给 ECU 发信号，让发动机的喷油系统调整喷油量，保证混合气的浓度合适，让发动机燃烧得更充分，动力更足，还能省油呢！

氧感塞的“病症”

要是“氧感塞”出了问题，发动机的故障灯就可能亮起来，这时候就得赶紧去检查一下了。一般来说，“氧感塞”可能会出现以下几种“病症”：

1. 中毒：这就好比人吃了有毒的东西，“氧感塞”也会被“毒”倒，不能正常工作。这可能是因为汽油质量不好，或者发动机烧机油，产生的积碳把“氧感塞”给堵住了。

2. 积碳：就像咱家里的锅，用久了会有一层厚厚的黑垢。“氧感塞”也一样，要是发动机燃烧不好，就会在“氧感塞”上形成积碳，影响它的检测精度。

3. 陶瓷碎裂：这就好比咱的碗，不小心掉地上摔碎了。“氧感塞”的陶瓷也很脆，要是受到剧烈的冲击或者温度变化太大，就可能会碎裂，这时候“氧感塞”就失效了。

4. 加热器电阻丝烧断：这就好比咱的电热毯，要是电阻丝断了，就不热了。“氧感塞”的加热器电阻丝要是烧断了，就不能给“氧感塞”加热了，它也就不能正常工作了。

5. 内部线路断脱：这就好比咱的电线，要是断了，电就通不过去了。“氧感塞”的内部线路要是断了，也就不能把检测到的信号传给 ECU 了，发动机就会出现故障。

咋检查“氧感塞”

要是发现发动机故障灯亮了，或者感觉发动机动力不足、油耗增加，就可能是“氧感塞”出了问题。这时候可以用汽车故障诊断仪检查一下“氧感塞”的数据流，看看它的工作是否正常。要是“氧感塞”真的出了问题，就得赶紧换一个新的了。