展开
轮胎上的黄点和红点什么意思?
祝恒磊
斯柯达
奥迪
大众
好评
5.0
服务客户
3117
从业时长
24.75年
技师祝恒磊,专业等级专家技师,从业时间24.75年,累计服务用户3117,好评率5.0,我擅长维修斯柯达、奥迪、大众
1轮胎上的黄红点是什么意思?实心红点表示轮胎纵向振动最大的位置,也就是这个位置最重。专业术语是重心。众所周知,轮胎在转动的过程中会有震动,这个位置就是震动最大的点。心中的虚黄点正好与实红点相对,表示轮胎纵向振动最小的位置,也就是说这个位置最轻,也就是轮胎的光点。空心黄点:空心的黄点其实就是轮胎的轻标,表示这个位置是轮胎中最轻的位置。汽车车轮由3360轮胎、轮毂、气门三部分组成。首先把阀门安装在轮毂上,阀门正好可以对应轮毂上最重要的点。最后,在装配轮胎时,轮胎上标有黄色的位置要设置在轮毂上最重要的点上,这样才能有更好的动平衡效果。实心红点3360实心红点是代表轮胎纵向刚度的最大点。简单来说,标有红点的地方就是这个轮胎震动最大的点。车辆在地面上转弯时,轮胎内各个位置会承受不同的挤压力,间接影响驾驶舒适性。2轮胎上的挡泥板叫什么汽车上的挡泥板?大家都觉得很有用。下雨天可以挡住车轮甩出的泥水,保持车内清洁。但是几乎所有的新车出厂都没有挡泥板。为什么?是车厂减吗?其实并不是车厂降低配置,而是这个翼子板会影响车的空气动力学特性,导致风阻系数增大,油耗增大,风噪增大,操控性不好。这个小小的挡泥板怎么会有这么大的副作用?下面我们来分析一下。众所周知,汽车在高速行驶时,会受到很大的空空阻力。数据显示,当车速超过80km/h时,空气阻力约为车辆总阻力的60%。当车速超过120km/h时,时间和空间上的空气阻力约占车辆总阻力的80%。当车速超过180km/h时,车辆的阻力几乎全是空气阻力,其他阻力与之相比可以忽略不计。为了降低汽车的空对空阻力,工程师通常会将汽车的外观设计成流线型,将汽车的底部尽量做得平整,以加快空气的流动,使汽车具有相对较小的空气阻力系数。所以很多车都用一些护板把底盘包裹起来,让底盘看起来像一个整体。如果在车内安装挡泥板,会破坏车底的导流设计,阻碍车底空气的流动,增加底部的湍流,减缓空气的流动速度,增加车的风阻系数,使车的上升趋势更加明显。高速行驶时会有飘的感觉,车的风噪会明显增大。根据测试数据,如果一辆车的四个车轮都装上5cm长的挡泥板,那么这辆车的风阻系数越多增加0.05,汽车的油耗越多增加10%。既然挡泥板的副作用这么大,为什么汽车厂商不禁止安装挡泥板呢?这主要是因为挡泥板主要影响汽车的高速性能,对低速汽车影响不大。世界上绝大多数的汽车都是低速行驶的,即使是挡泥板也不会明显增加汽车的油耗,而且可以防止一些泥水溅到车身上,让汽车看起来更加美观干净。那么这个挡泥板到底该不该装呢?个人建议:如果你的车经常跑高速,不建议安装;如果只是在市区使用,车速很少超过60km/h,或者经常在泥泞的道路上行驶,那么可以安装。
继续阅读
小程序阅读全文更流畅