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刹车盘磨损极限标志在哪儿
陈凯楠
奔驰
好评
4.5
服务客户
6076
从业时长
8.89年
对奔驰诊断和电路专业，对amg全系车型比较专业
1、制动盘表面的三个凹槽是磨损极限标记，当这三个凹槽磨损时，需要更换制动盘。制动盘的剩余厚度也可以用专业工具测量，并与标准厚度进行比较。如果磨损厚度达到2毫米，说明制动盘已经磨损到极限。
2、如果踩刹车，会发出尖锐的金属摩擦声就需要更换。这多半是刹车片中的硬杂质造成的，造成刹车片和刹车盘的硬磨。如果是鼓式制动，可能是制动间隙调整不当或闸瓦回位延迟所致。
3、踩刹车时发抖，这种情况并不常见，基本上是因为刹车片或者刹车盘过度磨损，刹车盘表面不平整，所以踩刹车的时候会发现刹车踏板会因为不断的摩擦而产生弹跳感和颤抖感。
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