空气流量大，咋回事儿？
2.43g/s 报故障码：P0172 系统（空燃比）太浓（组 1）。
空气流量计的作用
空气流量计的安装位置位于空气滤清器与节气门之间的进气软管上。目前很多发动机的空气流量计可以提供进气压力信号和进气温度信号。空气流量计的信号与水温传感器、节气门位置传感器以及前氧传感器信号一起为 ECU 提供喷油量调节的参考信号。ECU 结合这些传感器的信号，通过计算得出最佳的喷油量。所以说空气流量计的作用还是非常大的。
空气流量计损坏的影响有哪些
1. 空气流量计信号异常当空气流量计出现异常情况时，往往会伴随着喷油量的错误指示，直接导致喷油量与发动机实际工况不相符的现象发生。那么久而久之会导致发动机气缸内积碳，燃油消耗量增加，三元催化器压力增压甚至损坏，加速时发动机发闷，动力提升很慢并伴随着“放炮”的现象出现。
2.空气流量计信号断路空气流量计除了信号异常之外，还有一种故障是信号断路。相对比信号异常的情况来说，信号断路反而对发动机的影响不大。原因很简单，发动机 ECU 控制喷油量不仅仅是要依靠空气流量计的信号来调节喷油量的，上文还提到了节气门位置传感器、水温传感器等传感器的信号都可以来控制喷油量。所以在空气流量计信号断路后，电脑 ECU 会自动做出反应，不再以空气流量计信号作为参考信号。所以不会对汽车的喷油量产生太大的影响。但是当您踩踏油门踏板时，节气门的开度增大，进气歧管的真空度发生变化，但是因为空气流量计信号断路，因此无法对进气压力进行检测，短时间内（ECU 尚未隔离空气流量计信号过程中）导致喷油量失准，进而导致发动机空燃比失准，影响发动机的动力和燃油经济性。
如何判断空气流量计损坏
如何判断空气流量计是否损坏的方法有两种，一种是利用万用表或者示波器等测量工具，对空气流量计各条信号线以及火线、零线进行检查，来判断空气流量计是否损坏。另一种方法最直接，那就是将空气流量计的插头断开，将空气流量计拔掉，如果空气流量计拔掉之后，发动机的故障现象没有改善的情况下，说明发动机的故障不在空气流量计。反之，当拔掉空气流量计后发动机变得抖动、故障现象明显增大的情况，则说明空气流量计自身有接触。
