变速器联接套的主要作用是与同步器挡圈配合。在拨叉的作用下，可以安全地将相邻两个档位的转速由异步结合到同步。它是变速箱同步器的重要部件。

变速箱同步器的作用有以下几个方面：

1. 相邻档位相互转换时，应采取不同操作步骤的原则也适用于换挡。只是前一个要啮合的齿圈与啮合套的旋转角速度要求相同，后一个档位啮合点的线速度要求相同。但速度分析原理相同。

2. 变速器的换挡操作，尤其是从高档位到低档位的换挡操作比较复杂。容易在轮齿或花键齿之间产生冲击。为了简化操作，避免齿间冲击，可以在换挡装置中设置同步器。

3. 惯性同步器是靠摩擦同步的。上面设置了特殊的机构，保证同步前啮合套和待啮合的花键齿圈不能接触，避免了齿间的冲击。