近日，美国权威机构J.D.Power发布了2019年新车质量调查报告。与以往的“可靠性报告”不同，新车质量报告研究的是每百辆新车落地90天内遇到的问题数量。从这份榜单中我们可以看到，排名前三的品牌是现代旗下的豪华品牌杰恩斯、起亚和现代，这与韩系车在中国市场的表现完全相反。虽然很多人看不起韩系车，认为自主品牌已经超越了他们，但不可否认的是，韩国品牌在其他国家的质量口碑远胜于我们自主品牌。抛开政治和感情因素，韩系车还有很多值得借鉴的地方。排名第4和第5的分别是美国的福特品牌及其豪华品牌林肯。目前林肯在国内销售的都是进口车型，所以这份榜单对于有意购买这一品牌的车主来说很有参考意义。至于福特，在中国选择了一个相对较好的合作伙伴，大家看看就好了，就能感受到一个可靠的合资伙伴有多重要.但在国人眼里，可靠性一直被神化的雷克萨斯和丰田，今年的表现并不尽如人意。虽然仍位居长期可靠性排行榜榜首，但在这份新车质量排行榜中只能排在第9和第10位。每百辆新车会出现90个问题，仅比行业平均水平少3个。反观日产这个不以质量著称的日系品牌，竟然排在了第七位，实在令人意外。其他日本品牌，如马自达、本田、菲尼迪、讴歌、斯巴鲁和三菱，都低于行业平均水平，三菱的问题甚至比以质量差著称的JEEP、克莱斯勒和阿尔法罗密欧还要多。所谓的“日系车的可靠性一定比其他品牌好”定律再次被证明无效。这也间接证明了，在经济全球化的今天，以所谓的“国籍”来评判一辆车的好坏，真的是一种很傻的行为。然而，国人“最爱”的——大众神车也表现不佳，新车故障113起。看来美国人不买大众真的很有道理。至于底部的那个.可以用大众化来形容，那就是大名鼎鼎的路虎！曾经有人开玩笑说，路虎是唯一一个国产合资后质量变好的品牌。现在看来真的有可能。但是路虎这个品牌一直是靠着强大的气场和越野能力圈粉的。新车的质量可能大多数土豪都不会在意。虽然这份榜单中的大部分车型只能代表美国市场，但对我们来说还是有一定的参考意义的。反正这个排名一定程度上代表了这些品牌的“上限”。对于特别注重可靠性的消费者来说，选择榜单上排名靠前的品牌是对的。至于合资后这些品牌的“下限”会落到哪里，我们不得而知。J.D.Power在中国的新车质量榜单也即将发布。相信两个榜单放在一起对比会更有意思。-结束-