奔驰R级

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奔驰r级1奔驰r级-车型概述奔驰r级与所有历史悠久的奔驰车型相比，奔驰r级轿车是奔驰家族中新诞生的一员。制造商将奔驰r级定位为豪华运动旅行车。与之前的旅行车不同，R级轿车属于MPV领域，也是目前流行的Corrs车型，视野更高，车内空间宽敞。同时也保证了乘客良好的出行舒适性。R级旅行车继承了奔驰一直以来的品味，豪华舒适。奔驰r级-参数配置奔驰r级-外观造型长度5米以上，轴距3.2米以上。很多人会认为这个尺寸的车是全尺寸suv或者豪华车。R级的前身最早见于2004年的巴黎国际车展，当时奔驰展出了两款全新概念车：visionr和Vision B，Visionr是现款R级的前身，大部分量产车都忠实于概念车型。r级也可以算是奔驰最引领潮流的设计，sportstourer的概念也是由此衍生而来。它融合了跑车、旅行车、面包车、SUV等一些家用车的优点，打造出一个全新的车型家族。R级车最大的特点是修长的车身，与圆润的尾部巧妙结合，透露出优雅之美；低矮修长的前脸车鼻造型，既延续了奔驰的传统，又彰显了其独特的运动风格。细节也是价值满满。氙气大灯和尾灯设计精致，看起来晶莹剔透，内部结构精致；设计师还使用了许多镀铬部件来装饰细节，包括车头的雾银格栅，闪亮的雾灯框，门把手，尾门等等。R级的车身长度超过5米。从侧面看，不仅霸气，而且足够宽敞。但是奔驰认为大还不够，就把四个轮子移到车身周围的四个角落，轴距拉长到有点惊人的3215mm。这不仅创造了更大的内部空间，也意味着驾驶稳定性的进一步提高。奔驰r级-内饰奔驰r级车大气简约，整车颜色搭配得当，每个细节都足够精致。镀铬和桃木装饰不俗气。作为一款MPV车型，这款车厢除了拥有普通奔驰轿车的所有豪华外，还有一种温暖的感觉。R350的挡杆被移到了方向盘的右上角，和旗舰S级轿车的设计一样。好处是熟悉后掉头动作更小更快，也腾出了更多的空间，营造出车厢前排宽敞的感觉。此外，手动换挡按钮也没有省略，行驶中也可以手动换挡。但奔驰车主一般不用，放在隐藏式方向盘后面3、9点钟位置比较合理。车厢内的每一个细节设计都体现了奔驰的认真态度。前扶手方便日常使用，用料一流；悬浮式中控台可以节省前排空间。虽然按钮很多，但是每个按钮都“足够大”，方便使用。彩屏分辨率高，字体显示精细，但菜单还是英文，很考验车主的英文水平，导航CD暂时无法使用。相比之下，自动空调的操作一目了然，开关按键质感一流。奔驰r级座椅看起来和ML车几乎一模一样，前排电动调节按钮从传统的奔驰车门上移到了座垫的侧面。驾驶员座椅可8向调节，带手动调节腰部支撑。R系列车型采用2 2 2座椅布置，可以保证每位乘客都有自己的空间。中间的两个座位同样宽敞舒适，厚垫独立扶手，坐在上面视野开阔。座位下面有轨道，可以前后移动，但是范围有限；侧面有拉杆可以调节靠背的角度，但只能以较小的角度躺下，手枕无法保持水平。中间一排有加热座椅，独立自动空调，甚至还有送风模式。手动遮阳可以保证车厢的私密性和黑暗性，适合长途旅行 奔驰R级——动力配置作为全新的奔驰车系，R级搭载的发动机自然不含糊：两款3.0升涡轮增压柴油发动机、3.5升v6、5.0升v8和6.2升v8汽油发动机组成强大阵容。功率从140-375kw，扭矩从350-630nm？不同的发动机版本满足了不同人对这款车的需求。此外，R级全系减配的7g-tronic七速自动变速箱作为标配，使动力传递更加顺畅，同时也大大提高了燃油经济性。整备质量约2.2吨的奔驰r级与新一代M级和gl级一起在美国阿拉巴马州的奔驰工厂生产。R级和M、gl一样，全系标配4matic全时四驱系统。该系统不仅可以提高R级公路在未铺设路面上的通过性，而且有助于R级公路的性能。这套系统出色的性能和可靠性已经在ml和新S级上得到了验证，相信R级搭载后更符合其定位。R350变速箱有舒适和运动两种模式。开关按钮位于中控台底部，很容易被遗忘。但是这两种模式的区别是很明显的，所以在驾驶的时候一定要知道如何使用这个功能。一般在舒适模式下，在舒适省油的前提下，整个发动机好像都没醒，对脚下油门的反应总是慢一拍；切换到运动模式，变速箱会更配合踩油加速的指令。而不是匆匆忙忙的跳进高挡，会想尽办法提高速度来提取加速性能，提速超车也不会拖后腿。官方数据显示，R350 0-100km/h加速时间为8.3秒，比轿车差不了多少。奔驰r级-实用性能R350的前轴是传统的机械弹簧悬架，而后轮轴是空气悬架，以确保车身在任何负？降低前后水平。悬架本身没有软硬调节，和一般MPV的软性能不同。R350的悬挂设置趋于扎实，在平整的路面上行驶时感觉非常平稳，也就是在以较快的速度转弯时，车身倾斜和晃动的幅度比预想的要小很多。但是遇到大坑或者连续的烂路，震动会直接传到车厢，多少会影响乘客的舒适度和完美感。