发动机冷却系统故障那些事儿

嘿，咱青海老少爷们儿们，今儿个咱就唠唠这汽车发动机冷却系统的那些事儿。咱都知道，汽车发动机就像个大力士，得靠冷却系统来好好伺候着。

冷却液泄漏要注意

冷却液泄漏那可是个大问题哦。要是发现车停那儿地上有一滩绿绿的或者橙橙的液体，那十有八九就是发动机冷却液漏啦。赶紧找找漏点，该换零件就换零件，冷却液水位也得瞅瞅，低了可不行。

发动机温度高可不得了

发动机温度要是高得离谱，指针都快接近红线咯，那可得小心啦。先看看散热器和风扇有没有毛病，要是都没问题，那就得查查冷却液泵运转咋样，冷却液够不够，还有其他可能让发动机过热的原因呢。

冷却液变黑要警惕

冷却液变黑可别不当回事儿。这可能是发动机里面有啥异物或者污染物搞的鬼，像啥碎屑呀、沥青呀、泥沙啥的。得赶紧把冷却液彻底换了，把冷却系统好好清洗清洗，可别让那些毛病再冒出来。

发动机噪音不对劲得查

要是听到发动机里有啥稀奇古怪的声音，那八成是冷却系统的部件出问题啦。像冷却液泵、风扇、水箱这些家伙，得赶紧检查检查，该修的修，该换的换。

维护不当要不得

汽车冷却系统要是维护不当，那毛病就少不了。比如说用错冷却液啦，不按时换冷却液啦，零件该换不换啦，这些都会让冷却系统失效。所以说，咱得按照汽车厂家的要求好好保养维护才行呢。

故障诊断有方法

检查泄漏故障的时候，可以把空气压缩机的橡胶管接到散热器和补偿贮液箱的软管上，给闭式水冷循环系统充上 294kpa 的压缩空气。要是散热器、连接软管这些地方漏，能喷出针状水柱，一下子就能找到漏点。要是气缸垫水道坏啦，冷却液和润滑油穿通，油里有水变稀，数量还多；或者湿式缸套密封不行松动或者缸套、缸体破裂，从机油盘那儿充压缩空气或者拆排气管接头就能发现泄漏点。气缸盖里面漏水的话，从排气管冒白烟，火花塞上沾水，不拆火花塞光拆排气管接头充压缩空气也能看出来。