国五柴油车排放故障灯的那些事儿

嘿，咱山东老少爷们儿们都知道哈，这国五柴油车出了个事儿，那排放故障灯老亮堂了。这玩意儿咋回事儿呢？咱可得好好唠唠。国五柴油车，咱山东话说就是“国五柴油车”哈，这玩意儿一有点毛病，那排放故障灯就瞎亮。故障灯亮，可把咱车主给愁坏了，这到底咋回事儿呢？

故障原因大揭秘

咱先说说为啥故障灯老亮。三元催化器，这玩意儿要是出问题了，那故障灯可不就亮了嘛。还有那DPF，要是堵了也不行，它可是柴油车独有的尾气处理装置。咱山东人都实诚，这玩意儿要是堵了，那故障灯可不就瞎亮了嘛。DPF 被堵，有的车跑几千公里就堵了，有的车几百公里就堵了，这咋整呢？咱山东人有办法，再生恢复就行，不用直接换，就跟那大货车加尿素一个道理，都是为了把那些颗粒烧掉。咱山东人就不信邪，这玩意儿还能难住咱？

解决办法有讲究

那咋解决这故障灯亮的问题呢？转速控制，让发动机保持 2500 转的速度，再让喷油器多喷点油，在过滤器里就开始燃烧，高温一上来，那些颗粒不就没了嘛。咱山东人就这么聪明，电脑都给咱安排好了，自己不用瞎操心。故障灯不亮可以自己搞，要是亮了，那可得去修理厂让专业的人给咱弄弄，咱山东人可不敢瞎捣鼓。修理厂再生恢复，那可是专业的事儿，咱放心交给他们就行。

注意事项不能忘

咱山东人开国五柴油车，可得注意点。平时保养的时候，多瞅瞅那DPF，别让它老堵着。要是故障灯亮了，别慌，咱按部就班地来，该再生恢复就恢复。咱山东人就是这么实在，不怕事儿，就怕不懂事儿。故障灯亮别慌，按部就班来，咱把这国五柴油车伺候得妥妥当当的。