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故障码P1148
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王华斌
大众
奥迪
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13.85年
一直在综合修理厂,工作10年,大家互相学习,互相提高自身的水平!

1. 故障代码适用车型:日产,英国菲尼迪
故障代码:P1148
中文含义:闭环控制-故障(第1排)
英文含义:闭环控制-不工作(第1排)
类别:动力总成系统(来自厂家自己的意思)
详细含义:闭环燃油控制是指电子控制单元(ECU)根据废气中氧含量的反馈信息来增大或减小喷油器的开度,一般情况下,冷车启动时,电控模块会对空燃比进行加浓,以利于启动。当汽车达到运行温度时,就会进入闭环燃油控制状态。

2. 故障代码适用车型:奥迪、大众
故障代码:P1148
中文含义:加热型氧传感器-系统(混合比)过浓(第2排,传感器1)
英文含义:加热型氧传感器-系统过浓(第2排,传感器1)
类别:动力系统(厂家自己的意思)
详细含义:氧传感器的作用是测量发动机的废气。在OBD故障代码中,您经常会看到哪个行和哪个氧传感器的声明。第1行是指气缸1所在的行,剩下的一行是第2行。无论哪一排,第一个传感器总是指上游的氧传感器(催化箱前),第二个传感器总是指下游的氧传感器(催化箱后)。

3. 故障代码适用车型:奔驰
故障代码:P1148
中文含义:进气温度传感器-故障
英文含义:进气温度传感器-故障
类别:动力总成系统(来自厂家自带含义)
详细含义:进气温度(IAT)传感器的作用是将发动机的进气温度以电压信号的形式传输到电子控制单元(ECU)进行喷油修正。

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潘玲玲
银牌技师
五菱 日产
建议先用电脑进入数据流看看水温有没有问题的,可能节温器常开,导致水温过低引起问题。
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陈杰
金牌技师
丰田 马自达
重点还是检查一下高压油泵,还有喷油嘴,另外还要看一下是不是存在积碳。
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张诚
金牌技师
保时捷 宝马
根据你描述的这个问题,故障码分析缸盖后端执行器检查,测量电阻,正常电阻为8点几Ω
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陈杰
金牌技师
丰田 马自达
这个情况还是要重点检查一下,高压喷油嘴,还有一个方面就是要检查一下高压油泵。
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