发动机后面的链条通常每15万公里更换一次。

正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使发动机的进气、排气阀在适当的时间开闭，使发动机气缸能够正常进气和排气。与传统皮带驱动相比，链条驱动方式传动更可靠、耐久性更好。

正时链条相对于正时皮带寿命长、故障率低，但终身不免维护。发动机运行中，正时链条与链轮之间有磨损，也有一定的使用寿命。但是正时链条是用润滑油润滑的。如果发动机润滑油长时间没有更换，或者油的质量差，磨损容易加剧，正时链条的寿命缩短。

即使正时链条的寿命到了，也不会马上断开，而是会逐渐增长。伸长后，可能会顶到阀门，导致发动机不稳定，没有加速力，甚至可能会出现飞溅，导致发动机故障。