如果一天你在路上撞了营运车辆怎么办？想必很多司机根本都没想过这样的问题。如果对方除了要求己方承担修理费用外，还提出了额外的误工费以及车辆停运的相关费用。如果跟你要高价是否合理呢？下面，我就给大家普及一下关于与营运车辆发生事故的相关知识以及如果遇到这样的情况我们应该怎么处理。
一：先普及什么是运营车辆？
营运车辆，就是指从事以赢利为目的道路运输经营活动的机动车，即通过与经营活动有关的运输产生和获得经济利益。出租车、公交车、以及大货车等都属于营运机动车。简而言之，营运机动车就是以载客拉货赢利为目的的机动车。
二：如果疑似撞到运营车辆3步迅速辨别运营车辆。
1．我们应该要求查看对方出示驾照。
2．区分营运机动车和非营运机动车，主要看机动车行驶证上的车辆使用性质。如果行驶证车辆使用性质是“营运”。
3．要求对方出示运管部门发给的《道路运输证》《营运证》和营运车辆驾驶员必须有的《从业资格证》《上岗证》才可以从事营运。
如果情况属实，又属于我们的责任，那么我们就应该态度好点和司机师傅协商解决的办法了。因为它们属于运营车辆，每天上路行驶需要负担高额的运营费用，一旦与其发生了交通事故，运营车辆仍然需要继续支付运营费用，所以如果您为全责，即除了需要负担车辆的修理费用还必须承担对方的车辆停运费以及司机的误工费。
所以营运车辆您得“躲着点”
三：你事故中同责、无责怎么赔？
如果您是无责方，就无需承担任何费用。但如果交通事故中，你和营运车辆同责，您除了要分担一半的车辆修理费用外，同样需要负担一半的误工费以及停运费用。
四：非运营车辆的停运费、误工费能赔么？
很多时候，一些车主发生碰撞后修完车会向对方索要修车期间的赔偿，如打车费、误工费等，对于这类情况，保险公司一般不予赔偿，法院也一样。
五：停运损失费、误工费怎么算
停运损失费，顾名思义就是营运车辆在发生事故后到正式上岗间停运期时间的费用，这里需要注意的是，停运时间是从被撞那一天起计算，直到可以恢复运营为止，一般以天数作为计量单位，按照车辆每天的实际运营费用计算总数。注意，很多地区，如北京的运营车辆单位（出租车公司），会为司机发放工资和燃油补贴，所以真正的停运费用应在车辆运营费的基础上减去各类补贴及薪资。误工费的计算较麻烦，一般情况下，运营车辆的司机都会要求一天需要多少钱作为补偿，而事实上，往往他们报价会比较高。真正的计算方法应该为按照当地运营车辆司机的最低工资以天数为单位计算。打个比方说，北京的出租车司机最低人均收入为3000元/月，那么误工费即为100/天（每月按30个自然日计算）。需要注意的是，为了您的权益可以受到保障、使赔偿金额更加透明化，在对方提出一定金额的赔偿款时，您有权让运营车辆的司机拿出相关的合同及证明。
六：双班司机要赔双份误工费！
这类情况在出租车上比较常见，一辆出租车会配有两个司机。往往双班司机比单班司机的运营费会稍高一些，如果与其发生碰撞，两位司机的运营费都需要提高。
如果再日常开车真得遇到这样的情况时，小心对方坑你，这时你心里就要有个数。如果对方司机并不同意您的赔偿方案，您可要求对方拿出相关的合同及单据证明赔偿费是否合理。如果金额较少建议态度好点，给人家道个歉协商解决。
小编的目的在于让广大的司机朋友们与运营车辆发生事故后，不要慌乱、不被对方哄骗住，保持镇定，做到心中有数。看到这些运营车辆还是小心为好。
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