1.0t、三缸发动机、动力弱、噪音大、抖动大、后悔、配
1.5T 版的思域需要加价,而且提车周期长,相比之下,
1.0t 的思域不仅不用加价,而且还有几千块钱的优惠,提车周期也相对于
1.5t 短上不少。所以,不少车主再三权衡之下选择了价格相对便宜,也相对更加家用的思域
1.0t 车型。但是有些车主表示“我买了思域
1.0t 好后悔”,下面我们解读
1.0t 思域三缸的弱点,看看车主后悔的原因是什么。
1. 对于三缸发动机,大部分国人都会嗤之以鼻,那么三缸发动机真的那么不堪吗?这款本田的全新
1.0T 发动机依旧属于自家的地球梦发动机系列,拥有本田缸内直喷、涡轮增压、进排气双可变正时系统(Dual VCT)、进气侧可变升程技术(i-VTEC)、变排量机油泵等主流的发动机技术。
2. 思域三缸发动机排量比较小,目前主要用在小型廉价车上,这样就能基本满足小车的动力需求。同时,三缸发动机的油耗表现会相对四缸以上的好一些,当然这仅限于装在质量更轻的小车上。另外,三缸发动机还具有体积小、质量轻和成本低的优势。
3. 有了这些优点,缺点也是并存的。三缸发动机工作时,总有两个缸体同时运行,另一个缸体单独运行,二者所产生的力无法完全抵消,因此不可避免出现抖动,这也是其先天缺陷无法改变的,思域这些三缸发动机的弱点是车主买了思域
1.0t 后悔的最主要原因。其次,由于气缸数少、进气量小,起步及加速提速性都没有四缸发动机好,因此三缸机普遍小排量动力差,在低速行驶中油门反应慢,而高速行驶时动力差的特性就更加明显了。
4. 在舒适性方面,三缸机同样表现会糟糕一些,整车的综合 NVH 噪声和震动控制稍差,特别是在磨损后会发出很大的气门摇臂声音。因此,很多消费者吐槽发动机声音难听,这种生来的弱点让车主悔不堪言。
5. 动力方面,建议真的别拿思域
1.0t 跟
1.5t 车型做对比,因为差距实在太明显了,不管是低速行驶,还是中后段提速,思域
1.5t 的动力水平都能够完胜。说得直接点,如果你刚驾驶完思域
1.0t,然后再去驾驶
1.5t,那我可以肯定你绝对不会回头再多看
1.0t 一眼。另外,在低速行驶时,思域
1.5t 的平顺性也要更胜一筹,而
1.0t 则会偶尔出现轻微闯动的问题,两者动力的差距让不少车主后悔不已。
6. 再来看看配置,
1.0T 和
1.5T 虽然差价
1.2 万,但是
1.5T 车型除了有更好的发动机,配置上还多了侧气囊、侧气帘、智能钥匙、中控大屏、倒车影像、定速巡航等,而
1.0T 车型则什么都没有。