锁电是啥，为啥要锁电

河南话里有个词，叫“中”，意思是“行”“可以”。今天咱就来聊聊“锁电”这个事儿，看看它到底是咋回事儿，车企为啥要这么干。

啥是锁电

“锁电”，说白了就是通过 BMS 电池管理系统，提高电池停止能量输出阈值的一种手段。简单来说，就是让你的车跑起来没以前那么“得劲”了。

为啥要锁电

1. 车企也不想锁电啊，这也是没办法的办法。你想想，冬天到了，气温低，电池就不给力了，跑不远。为了让你的车看起来还能跑那么远，车企就只好“锁

2. 还有啊，锂电池在低温下充电和放电都容易出问题，“锁电”也是为了保护电池，防止它出故障。

锁电有啥影响

最直接的影响就是续航里程变短了。本来能跑 300 公里，“锁电”后可能只能跑 200 公里了。这不是坑人吗？

咋知道自己的车被锁电了

如果你发现自己的车续航里程变短了，或者充电速度变慢了，那可能就是被“锁电”了。你可以去 4S 店检查一下，或者看看车辆的 BMS 系统有没有升级。

咋解决锁电问题

如果你的车被“锁电”了，你可以找 4S 店或者厂家投诉，要求他们给你解锁。如果他们不给你解，你就可以拨打 12315 投诉他们。

总结

“锁电”这个事儿吧，说起来还是车企的问题。他们应该好好研究一下电池技术，让我们的车在冬天也能跑得远，跑得好。同时，我们也要学会维护自己的权益，不能让车企随便“锁电”。