工信部目录中的一些产品被允许生产销售。这类电动三轮车都是合规车辆，可以合法销售，合法发牌，依法上路。

请看工信部目录中的部分电动三轮车品牌和型号：工信部目录里的三轮车可以合法发牌。但是，一些厂家的产品没有列入目录，没有生产资格，也没有3C认证，所以这样的车型不能上品牌。理论上，这种三无车型不允许生产，也是三部委联合执法的重点。抓住源头，取缔非法厂家，避免小作坊等三种劣质产品持续流入市场。但是，这种三无车种价格低廉，一些地区仍然销售火爆。比如目录里的电动三轮车5000元，目录外的三轮车3600元就可以买到。1000多元的差额影响很多人的选择，但买三轮车的家庭经济上不太充裕。廉价成为首选，性价比高的车型备受市场青睐。

一些企业生产校园专用三轮车。这辆三轮车在固定的校园里使用，作为短途运输的交通工具。在固定的地方可以合理使用，但没有上路资格也不能挂牌。

各地摩托车、三轮车维修有针对性。特别是三轮摩托车，不少超标电动三轮车已经纳入三轮摩托车管理范畴。部分地区未超标三轮车可以备案继续使用。例如台州规定：外廓尺寸长2.8米以下宽1.0米以下高1.7米以下且电机额定功率合计4千瓦以下行驶速度30公里/小时以下需要继续上路的有效身份证、车辆合法来源证明给地址公安机关交通管理部门备案的三轮车继续在道路上使用，直至2021年12月31日，规定了宽限期。

超标三轮车已属于机动车，相关道路交通法规规定，机动车必须悬挂号牌上路，驾驶人必须具有准驾驶型驾驶证。大多数三轮车都没有卡，司机也没有驾照。这和轿车无证上路是一样的理由，都属于违法道路。因此，维修这类车型将被维修道路取缔，成为合法车辆，但注册卡的车辆可以在道路上行驶。

三轮车可以换合规车辆挂牌，但一些老人已经没有资格拿到驾照。三轮车必须持有D照片，但D照片的取得年龄规定为：18至60岁，已经过了60岁的老人不再有取得d照片的资格。因此，60岁以内的朋友要想继续开三轮车，就必须及时取得驾照，避免超过60岁拿不到驾照的尴尬。