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大众烧机油的正真原因
彭为震
宝马
特斯拉
奥迪
好评
5.0
服务客户
5809
从业时长
10.22年
技师彭为震,专业等级金牌技师,从业时间10.22年,累计服务用户5809,好评率5.0,我擅长维修宝马、特斯拉、奥迪
在设计德系车时,发动机的加速性能和操控性能往往是互相制约的,也就是说,性能表现优异的一方需要付出更多的机油消耗作为代价。
为了提高性能,德系车尝试进行最直接的压缩比调整,但是高的压缩比会导致发动机的工作温度升高,进而让部分机油通过曲轴通风箱蒸发进入燃烧室。
这种机油的消耗方式与活塞飞溅“燃烧机油”的方式不同。在这种情况下,燃烧更加完全,但是不利于积碳的清除。
此外,大众系列发动机的缸壁上还拥有很多蜂窝状的“油槽”,用于改善润滑效果。这意味着发动机机油消耗量会增加。
严格来说,大众发动机只是比日韩车消耗更多的机油,并不能算作真正的烧机油。现象是排气管粘粘,废气变白发臭,或者排气管泛蓝烟。这种问题通常出现在第二代EA888发动机上,而该发动机已经被淘汰。
以上是今天的汽车系列简单介绍,你是否了解大众发动机消耗机油的真正原因呢?是否掌握了一些相关的经验和方法呢?欢迎大家发布自己的方法,分享给更多人。
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