踩刹车打方向盘时的异响，通常是因为方向死了，助力泵的压力最高，产生声音。底盘的球和臂也可能有问题。

一般来说，制动盘的平面有游隙。汽车高速踩刹车时，刹车踏板会轻微抖动。其抖动也通过相关的转向系统传递给方向盘，引起方向盘左右摆动。打磨刹车盘后，可以重新使用。制动系统对平面平整度要求较高，部分制动盘或制动盘表面有污物或杂志。其次，制动盘受热变形、出现台阶时，也会引起抖动。

如果不是踩刹车，而是在平时驾驶中，例如车速为60~80km/h时，方向盘轻微晃动，直到车速下降也没关系，那就大概是四轮定位的数据有问题。这种情况下，只能去4S店或维修工厂重新进行四轮的对位。

如果正常行驶时方向盘有轻微晃动的现象，同时踩刹车时感觉到晃动比以前要严重一些。建议说明转向系统可能有问题，需要检查拉杆、球头等紧固件是否松动或生锈等。

踩刹车时方向盘可能会松动的原因主要有三种：

1、盘式刹车有声响特点的：车辆在低速平坦地面上行驶时，车轴位置断断续续发出不规则的“松动”声，车速提高时声音相应地重一些。在凹凸不平的地面上驾驶，声音会变重，脚踩刹车踏板的声音会减轻或消失；

2、检测停车时，前后转动车轮可以听到声音。这是因为盘式制动器的制动片支撑板、减振弹簧板或导向板破损、变形、掉落，制动片和制动钳支撑框架的左右上下的间隙变大，相互碰撞而发出声音。需要去维修店维修变形的零件，更换掉的零件。

3、前悬架球有声响的特点是：车辆在低速起伏的地面上运行时，前桥位置会发出不间断的“喀嚓”声。地面质量越差声音越大。车辆在平坦的道路上行驶时，前桥处会断断续续地发出不规则的声音，像钢铁断裂的碰撞声。这是因为球头螺栓与球头螺栓之间的间隙变大，松动严重。球头螺栓为密封结构，不能拆下。只能在维修店更换之。