嘿,咱天津卫的老少爷们儿们呐!今儿个咱就唠唠这柴油车故障灯老亮的事儿。咱先说说那红色故障灯,嘿,这玩意儿一亮可就了不得,那就说明咱车出大毛病啦,得赶紧找专业的人去瞅瞅。再瞅瞅那黄色警报灯,它亮了呢,就可能是有点小状况,但也不能掉以轻心,得赶紧查查。
咱来瞅瞅这国六柴油车的故障灯大全哈。那啥叫 MIL 指示灯呢,它就是管后处理故障的。正常情况下上电不启动,仪表自检会儿就会周期性闪一下,启动后就灭了。要是闪两次那就是 C 类故障,闪三次就是 B 类故障,要是常亮那就是 A 类故障,可得赶紧找服务站。还有那个 DPF 指示灯,它分好几种情况呢,黄色闪是驻车再生提醒,黄色常亮是车在再生,红色常亮是服务再生提醒,红色禁止亮就是不能再生啦。这灯亮了可别瞎折腾,得按规矩来。
要是柴油车故障灯亮了,咱先别慌哈。看看冷却液箱里的液体,要是温度高赶紧去 4S 店修。要是没啥异常,不影响开车,那也得留意着点儿。识别故障原因也有讲究,发动机启动不了这种故障,得先看看冷却液啥的。总之,咱得把这柴油车的故障灯弄明白,别让它瞎捣乱。