各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊车上的一个小毛病,那就是发动机故障灯亮了。这可真是个让人头疼的问题,不过别担心,咱今天就来好好说道说道。
这第一嘛,就是油品的问题。咱河南话叫“赖球毛”,这汽油要是质量不好,那可真是能把人给气死。啥叫质量不好呢?比如说含杂质过多、胶质含量过高、含硫量过高,这些玩意儿都会让咱的混合气在气缸里燃烧不充分,产生过量的积碳。这积碳一多,就会堵塞油路,还会腐蚀部件,就像咱的燃油泵啥的。这直接影响了正常混合气的浓度,那发动机故障灯可不就亮了嘛!所以啊,咱可得加好油,别图便宜加那些赖球毛的汽油。
这第二嘛,就是氧传感器的问题。咱车上一般都有两个氧传感器,一个在前,一个在后。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况下的空燃比,ECU 电脑就根据这个信号来调整喷油量和计算点火时间。后氧传感器主要是检测三元催化器的工作好坏。要是氧传感器坏了,或者传感器插头松了、脏了,那混合气就会过稀或过浓,这故障灯可不就亮了嘛!不过啊,氧传感器这玩意儿还挺耐用的,只要燃油质量过关,它能用个三五年没问题。所以新车要是故障灯亮了,咱可以先看看氧传感器插头有没有松。
这第三嘛,就是空气流量传感器的问题。空气流量计的作用是把检测到的空气量转换成电信号,传给发动机电脑,发动机电脑根据这个信号来决定燃油量的多少。要是空气流量传感器或者线路出问题了,发动机电脑就得不到正确的进气量信号,那燃油量就控制不好,混合气不是过稀就是过浓,发动机就工作不正常,这故障灯也就亮了。虽然空气流量传感器失常不至于让发动机发动不起来,但怠速不稳、加速不良、进气管回火、排气管冒黑烟这些问题还是有可能出现的。所以啊,咱可得注意空气流量传感器的工作情况,要是发现有问题,赶紧修修。
这第四嘛,就是火花塞积碳的问题。咱这火花塞啊,就像咱的手一样,要是干活多了,就容易积碳。火花塞积碳会让发动机工作不正常,出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等问题。所以啊,咱得定期清理火花塞,别让它积碳太多。
这第五嘛,就是发动机爆震的问题。咱这发动机啊,就像咱的心脏一样,要是心跳太快或者太慢,都不行。发动机爆震就是心跳太快了,这会让发动机工作不正常,还会亮故障灯。不过啊,发动机爆震也分有感爆震和无感爆震,无感爆震的时候,发动机电脑会根据爆震传感器采集的信号来调整点火提前角,尽量消除爆震现象。但要是无感爆震超过了发动机电脑的调整范围,那故障灯也就亮了。所以啊,咱得注意燃油的清洁度和辛烷值,别让发动机温度过高,也别让燃烧室积碳太多,这样才能减少发动机爆震的发生。
这第六嘛,就是水温传感器的问题。水温传感器就像咱的温度计一样,能测量发动机的水温。要是水温传感器坏了,那发动机电脑就得不到准确的水温信号,就会影响燃油喷射量和点火时间,这发动机就工作不正常了。所以啊,咱得注意水温传感器的工作情况,要是发现有问题,赶紧换一个。
这最后嘛,就是其他问题了。比如说发动机的电子控制系统出问题了,传感器出问题了,线路出问题了,这些都可能导致发动机故障灯亮。所以啊,要是发动机故障灯亮了,咱最好去专业的汽车修理厂检查一下,看看是哪里出了问题。
好啦,今天就说到这里吧。希望咱老少爷们儿都能把车开得顺顺当当的,别让发动机故障灯亮起来。要是真亮了,也别慌,按照咱说的去检查检查,该修修,该换换,别把小毛病拖成大毛病。