DPF 故障灯亮，咋回事儿

嘿，咱东北老铁们都知道那啥是 DPF 不？它就是“柴油颗粒捕集器”呗！这玩意儿可重要啦，能减少咱柴油车排气里的颗粒物污染。咱先说说这 DPF 故障灯咋老亮呢。DPF 故障灯，要是绿灯亮了，没啥事儿，不用咱瞎操心，等颗粒物处理完了，它自己就灭了。可要是黄灯亮了，那可得注意了，赶紧找个安全地方把车停下，别在那瞎跑，容易出事儿。

DPF 故障的原因

咱东北人说话直来直去，那 DPF 故障咋来的呢？机油，要是你车用的不是专门的低灰分机油，那这玩意儿可容易把 DPF 给堵喽。还有啊，平时老低速低转速开车，也能把 DPF 给弄堵了，这可就得手动再生处理一下。

DPF 故障咋处理

要是 DPF 故障了，咱得咋整呢？绿灯亮不用管，等它自己好就行。黄灯亮赶紧停，找安全地方停下，然后按步骤来，把 DPF 控制键按喽，等它把颗粒物处理完，灯就灭了。咱东北人就得这么敞亮，遇到事儿别慌，该咋整就咋整。

总结一下

咱东北老铁们都记住了哈，那 DPF 故障灯亮了，先瞅瞅啥颜色，绿灯不用管，黄灯赶紧停，按步骤来处理。别整那些没用的，咱就得把车伺候得妥妥当当的。啥机油啥开车习惯的，都注意点，别让 DPF 老出毛病。咱东北人开车就得讲究，别整那些不靠谱的事儿。DPF、故障灯、处理，这些关键词可得记牢喽！