1高速跑多少公里清理积碳？有效正常的高速行驶是无法清理积碳的。只能让你的车比在市区行驶时产生更少的积碳，这只是一种抑制。真正能清理积碳的是高速行驶，按里程能清理的量不会太多。具体原因可以参考下面的分析3360。第一，车内哪里会有积碳？这个上次已经说过了，这里再重复一遍。汽车发现积碳的地方一般包括以下：燃烧室、喷油器、节气门、火花塞、气门等积碳。无论你高速跑多久，其他地方的积碳都无法起到很好的清洁效果。只有燃烧室中的积碳(活塞顶部的积碳)才能起到清洁作用。二、为什么只能清理燃烧室内的积碳？我个人不认同网上说的进气量是用来冲走发动机内部零件残留的积碳的说法。原因如下：33601。积碳不是桌子上的灰尘，可以被风吹干净；2.积碳中有一定量的油，特别是一些污泥形成的积碳，非常顽固；3.积碳不是像灰尘一样的干燥物体，里面有一定量的油。单纯靠进气来洗几乎是不可能的。所以综上所述，通过进气来清理积碳是不可行的。众所周知，积碳的形成是由于混合气的不完全燃烧。那我为什么说燃烧室积碳可以清理？是因为温度和活塞的快速运动可以起到高温燃烧的作用，不会在活塞(气缸)顶部形成顽固的积碳。根据内燃机积碳发热原理，积碳温度在195-290之间。实验表明，200时最容易发生积碳。原因是3360。在这个特定的温度下，不完全燃烧产生的碳与缸壁上的金属发生化学反应，碳会非常牢固地附着在缸壁上，形成我们所说的积碳。003010提到，一旦发动机燃烧室温度达到325，由于温度较高，部分积碳会燃烧剥落，所以只有高速才能达到清洗效果。但是，转速越高，越容易清除积碳。每辆车都有一个经济的速度范围。一般家用车的转速是2000-4000转/分。超过这个速度后，温度就达不到要求，更容易产生积碳，磨损发动机。3.高速行驶多少公里能有效清理积碳？这个公里数我真的没法回答，因为每辆车的情况不一样，形成的积碳也不一样。但是，如果一次高速跑下来，我们明显感觉油耗降低了，那么就证明你高速跑的公里数是有效的。2跑高速前要做哪些检查为了避免跑高速带来的问题，基本上我们都会做一系列的准备工作甚至策略。长跑比赛前我们应该做什么？高速行驶时，对车辆的检查重点是发动机、刹车和底盘部件。以发动机为例。高速行驶时，有必要检查发动机冷却系统。如果冷却液有问题，冷却液少了，就容易导致发动机高速过热，产生沸腾。同时也要检查车辆的雨刮水。高速行驶时，玻璃会显得很脏。一旦玻璃脏了，又没有雨刮水，开车时很容易挫伤视力。在刹车上，要检查机油是否脏，刹车片是否磨损。刹车片一旦磨损，需要及时更换。毕竟刹车作为汽车的安全装置，关系到使用的安全性。最后，高速行驶时，需要检查胎压。轮胎压力应在标准压力范围内。高速行驶时，气压会随着轮胎的运转而膨胀。一旦气压不对，使用中就会出现很多问题。如果气压高，很容易爆胎。如果气压是