1雷克萨斯rx450试驾视频本次雷克萨斯RX450hL试驾最大的亮点就是轻便，电机响应快，后劲足的大排量发动机。由于车辆重量的原因，发动机在执行加速请求时会更倾向于介入，电驱动需要更温和地对待油门踏板。高速行驶时，可以感受到它的沉重和沉稳感，非常贴近地面。长时间开车你会觉得很放松很舒服。过崎岖不平的路你会表现出冷静，但是过一些减速带或者小关节的时候就不够强硬了。20 km/h以下，风噪与路噪的隔离度较好，但超过这个速度，风噪就变得明显，尤其是a柱向上的位置。转向很轻，路上的轻微颠簸会被过滤掉，路感有所欠缺，但却让驾驶变得非常轻松。2雷克萨斯rx450hl配置细节雷克萨斯RX450hL采用前麦弗逊式独立悬架和后双横臂式独立悬架的结构。而且前后悬架都装有COX减震杆，吸收和释放车架扭转产生的能量，提高了车辆操控的精细度和质感。新车采用了中空直径更大的中置前/后防侧倾杆，同时更换了加强衬套，可以达到轻量化的效果，有助于减少车身侧倾，提高响应性。新车的减震器采用了全新的阻尼控制装置，有助于控制高频振动，使驾驶更加平稳。这种悬挂优先考虑的是振动过滤的稳定性，不会有多余的细跳，也不会有过大的摆动和俯仰。其次，它非常灵活。至于高级感，可以称之为卖价。