1如何使用东风日产琦君的后备箱隔板？从后座拉出时，可以使用奇骏的后备箱隔板，后备箱隔板不仅可以让行李更加隐秘和安全，还可以明确区分后备箱和后备箱。隔板上方不要放任何东西，容易影响驾驶员观察后方情况。刹车时容易冲进车内，造成车内人员受伤。琦君仍然有两个引擎可供选择。其中，2.5升QR25DE发动机保持不变，而另一款发动机仍然是2.0升自然吸气发动机。琦君新一代2.0升自然吸气发动机配备了缸内直喷技术，这并不是什么新技术。没有涡轮增压器的辅助，动力数据自然不会有明显的提升，燃油经济性成为主要的提升环节。2.0升自然吸气发动机在6000转/分时可释放150Ps的最大功率，在4400转/分时可释放200nm的最大扭矩。与同排量的上一代发动机相比，功率和扭矩分别提升6Ps和2nm。琦君新调整的外观内饰让琦君看起来更加精致，尤其是内饰部分的表现大大提升了视觉效果。成熟的动力总成和一贯的舒适驾驶风格对家庭用户的吸引力是显而易见的，而新增加的7座版虽然只比5座版贵一点点，但也是性价比高的配置。2如何拆卸东风日产琦君的后备箱纵梁很简单。压一根弹簧伸缩就能轻松拆卸，几分钟就能搞定。日产X-TRAIL于2000年底在日本推出。是一款非常经典的SUV。针对其竞争对手丰田rav4和本田crv。琦君的设计理念是“城市4x4”，可以说是日产对细分市场的调整。从设计上看，这款车是对市场的妥协。琦君的性价比很高。在一年一度的英国《舰队世界》杂志中，琦君连续第二年获得年度最佳四轮驱动汽车的称号。“X-trail”-“X-trail”中的“X”代表44车辆。TRAIL代表转弯、崎岖道路和越野地形。结合这两种元素，“X-TRAIL”代表了一种新颖的4x4汽车。“新颖”之处在于全模式全轮驱动系统，由电脑控制。在不同条件下可以选择两驱、自动和四驱锁止模式，比如城市路面、雨雪等恶劣路况、极端条件等。操作方法比较简单。这听起来不错，但是因为是即时四驱系统，没有越野低挡，所以存在“天然营养缺乏症”。虽然在燃油经济性方面降低了成本，但是它没有独立悬挂和加力设计，这使得它在越野性能上与传统的硬派四驱有着本质的区别，即琦君在真正恶劣的路况下有富余能力。