1大众cc的后玻璃可以降到底吗？后门内部空间不够，没有足够的空间容纳整个玻璃，受造型原因限制。一汽-大众CC将轿车的稳定性和跑车的灵敏性结合在一起。4门无框设计，内饰有运动风格，延续了大众商用车系列的风格，真皮跑车座椅，真皮智能运动方向盘。2008年11月28日，第十届国际汽车车身大会在德国巴德瑙海姆举行。一汽大众CC荣获欧洲碳车大奖。一汽-大众CC获得创新技术、生产理念、工厂规划三个奖项的一等奖，尤其是高强度钢和热成型件的应用获得了国际评委的一致好评。2009年，一汽-大众CC荣获红点最佳设计质量奖。德国红点工业设计奖被誉为工业设计领域的奥斯卡。与德国IF奖、美国IDEA奖并称为世界三大设计大奖。每年都有来自60个国家的7000多件作品，涉及建筑、家居、电子、时尚、生命科学、医学等诸多领域，前来角逐最高的红点奖，——最佳设计质量奖。2大众CC后视镜如何向下翻？首先，司机坐在驾驶座上，发现左侧车门上有一个电动调节按钮。调节旋钮上的白点和调节旋钮旁边的字母：L代表左后视镜，R代表右后视镜。要调节左后视镜的角度，将调节旋钮的白点转到L位置。向上抬起旋钮，后视镜的视角会向上变化。同样，按下旋钮，后视镜视角向下变化。现在的传统汽车都配有三个后视镜：左右后视镜和驾驶舱后视镜。有了这三个后视镜，驾驶视野扩大了60度左右，而人眼的视野是200度。即便如此，驾驶员在车内的可视范围也在260度左右。看到这里你应该明白了，那么剩下的100度左右的范围就叫盲区。所以调节后视镜不仅是为了缩小视野盲区，也是为了让视野更有利于驾驶。后视镜的调整是一种“实证科学”，但只是一种参考方法。不要只是照本宣科。这要看你自己的实际情况和自我认知标准，因为每辆车的后视镜角度和视野都不一样。所以在调节后视镜的时候，只需要遵循一个必要的原则，那就是“尽量减少视野盲区”。这样开车时，盲区越小，行车安全系数越高。