1如何申请国际驾照？只有拥有自己的驾照，并有中国使领馆或所在学校语言中心认可的驾照翻译，才可以在国外开车。申请人凭户口簿、身份证或护照原件和驾驶证申请驾驶证公证。国际驾照是证明他国驾照在该国合格的翻译文件。根据《联合国道路交通公约》，相关国际组织有权向在这个国家已经拥有驾照的司机颁发驾照。其主要目的是消除司机在国外开车时因各国对驾照要求不同而遇到的障碍。该国际公约在1923年、1943年、1949年和1968年进行了几次修订。英、美、法、日、加等180多个国家和地区签署了《联合国道路交通条例》，接受了这一文件。根据公约，国际驾照必须与国内驾照一起使用才有效。驾驶机动车时，驾驶证所使用的语言不是该国的官方语言。出国旅游时，可以使用国际驾照证书，帮助司机解决司机与警察之间的语言障碍。国际驾照不是驾照。只是由行驶国官方机构或行驶国授权的其他机构根据该国政府为一方当事人的《联合国道路交通公约》以英语/法语/俄语/中文/阿拉伯语/日语等语言出具的证明，证明驾驶员持有该国有效驾驶证。其主要目的是帮助其他国家的警察了解必要的信息，如司机的姓名、地址、驾驶方式等。国际汽联为什么针对本田？为什么马自达的旋转引擎在1992年被国际汽联禁止了？好像是1991年制定，1992年实施。为什么禁止？提问者：孟最好的回答是，转子发动机重量轻，功率大，速度快。当时787B的2.6自吸转子可以输出700马力，比当时的F1发动机还要强。况且F1发动机只能运行2小时，它会运行24小时。这是第一次参加。勒芒这种欧洲主导的比赛，是不会允许国外厂商影响比赛的，因为为了平衡欧洲各大厂商的利益，当时的转子发动机过于犀利，勒芒不得不修改规则对其进行限制，以各种名义进行限制。比如限制最小车重(转子发动机轻量化的优势已经不存在)，降低发动机类型不限的群体的最大油耗(直击转子发动机油耗高的弱点)，对油耗不限的群体只使用活塞发动机(直接使用转子发动机没什么不好)，表面上是为了节能环保，实际上只是借口，就像当年F1因为只有本田涡轮发动机而禁止涡轮一样。然而，马自达没有达到它的期望。在因规则无法参赛的最后一年，他斥巨资横扫勒芒，成为亚洲唯一的勒芒冠军，787B和转子发动机从此成为传奇。