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刹车分泵不回位最佳解决办法
孟帅帅
起亚
现代
好评
5.0
服务客户
4321
从业时长
21.98年
技师孟帅帅,专业等级金牌技师,从业时间21.98年,累计服务用户4321,好评率5.0,我擅长维修起亚、现代
1解决制动缸故障最好的办法就是朋友们对制动缸有所了解,制动缸是制动系统中不可或缺的一部分。但我觉得也是故障率很高的汽车零部件,可能会出现很多不同的症状。我们今天说的是制动缸不回位,这是现象之一。那么,制动缸故障有哪些症状,该如何修复呢?制动缸不回位的症状:制动缸不会回位。简单来说,踩刹车踏板,踏板既不会上升,也不会反抗。即使不踩刹车踏板,汽车的阻力仍然很大,甚至在紧急情况下,车轮可能会抱死。这时,我们需要检查空气制动总泵和分泵的零件是否损坏,或者制动分泵内部是否生锈。但不管是什么原因,基本上都需要马上处理。毕竟分缸失败会影响安全驾驶。至于怎么修,如果直接损坏了,就没办法修了,只能换新的了。但需要注意的是,更换从动油缸的过程需要排气,这个位置的刹车油肯定会流失。当然,最好同时换刹车油。如果内部生锈了,只需拆开辅助泵,然后用细砂纸打磨生锈的细砂纸即可。当然也可以涂机油,下次可以防锈。2制动缸的保养朋友们,网上问制动缸保养的人少吗?是很少有人关心或者认为制动缸问题很少,还是认为制动缸生锈回差基本正常?我个人知道事实并非如此。如果汽车需要在4S维修,情况会有所不同。下面我们就用汽车编辑器来看看制动缸的保养。制动缸:保养介绍拆下制动缸螺钉,但不要拆下支架、14环扳手。水泵太紧了。拆卸前,我用大螺丝刀从支架两侧撬开了辅助泵。先用化油器清洗剂清洗表层,用小螺丝刀轻轻撬起橡胶套,用镊子检查活塞是否生锈腐蚀。找一些白色污垢,用化油器清洗剂喷一下,再喷上除锈剂。将橡胶套恢复到原始状态。这是毫无疑问的。螺丝刀和镊子不用太锋利。最好用圆头的。不要弄破包皮。我装了从动油缸,踩了驻车制动,感觉拉线没有反应。我觉得这就是问题所在。辅助泵安装在辅助泵支架上,方便拆卸手侧弹簧。用大螺丝刀拿起回位弹簧轻轻送出,弹簧就拆下来了。我以前是用化油器清洗剂清洗表面,然后用扳手固定板,所以就装上了。安装的时候要用力把活塞推回去。不需要就不能装。打开这个橡胶套,简称包皮。上面的缺口是生锈的地方,轴在里面,明套在外面。喷一个除锈泡,用扳手来回晃动。一开始太强了,慢慢会好起来的。我之前犯了一个错误。我拿在手里,没有安装副缸。刚开始记得摇几下,看活塞就行了。后来,我忘了。当我的手感觉到无用的阻力时,我发现活塞出来了。停下来。我不能把活塞送回去。让后副缸装在支架上继续晃动,但是刹车油管在空中!取下后,方便把包皮翻上来喷除锈剂。打开包皮,里面就像一只熊。正常的应该是周围有一点油脂就发亮了。辅助泵的活塞意外脱落。如果没有包皮,活塞就会掉到地上。嗯,包皮也破了,我找了根细线扎起来。活塞顺时针方向进,逆时针方向出。拧紧它,直到它停止为止。在这个角度上,有一个凹槽正好抓住刹车片的小突起。以上,包皮破损,活塞易腐蚀。找个避孕套,看看能不能套住。泵受到制动管和制动油管的限制,结构有些笨拙。安装时推制动管,太用力。如果制动管分解不当,必须转动并握住tw
擦拭,测试,试驻车制动和脚制动,举升后基本恢复正常。好了,结束了。水泵价格太高,不算工时,需要1700多元。因为副缸价格高,师傅们不敢随意拆卸副缸,尤其是活塞。他们不知道怎么拆。我之前拆解过蓝鸟的副缸,结构原理基本相同。20年前的技术。工具很简单。千斤顶、轮胎扳手、尖嘴钳、备用圆头、小螺丝刀、圆头镊子、大螺丝刀、14号梅花扳手、小锤子或小敲击棒。螺丝太紧了,无法取下。可以用锤子砸扳手。制动缸3360的保养:先用化油器清洗剂清洗表层,再用扳手固定,这样就安装好了。安装的时候要用力把活塞推回去。不需要就不能装。朋友可以多看看。
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