故障码凸轮轴电路过大，凸轮轴位置电路故障大揭秘

嘿，咱江西老表们呐！今天咱就来唠唠这车上让人头疼的故障码凸轮轴电路过大，还有凸轮轴位置电路故障是咋回事儿。咱都晓得车子有时候会出些毛病，这不，就出了这么个玩意儿。

故障码的含义和出现原因

咱先来说说这 P0340 故障码，它呀，意思就是凸轮轴位置传感器没信号。那为啥会这样呢？可能是传感器线路有问题，像电阻大了、开路了、对电源短路了、对地短路了；传感器本身坏了；还有传感器靶轮掉了之类的。再瞅瞅 P0341 故障码，它说的是凸轮轴位置传感器信号不合理。原因可不少呢，传感器受干扰了，间歇性电路故障（一会儿开路一会儿短路），传感器和靶轮中间有异物、安装间隙大了，靶轮坏了或者松了，传感器或者插件松动了，配气正时不对头，凸轮轴位置传感器本身有毛病，信号靶轮位置不对，发动机控制单元里面也可能出问题。

故障检测机理

这俩故障码都属于 E 类故障码，也就是发动机的控制电脑出问题了。你看哈，P0340 呢，诊断第一次没通过的时候（也就是有毛病了），就把那个啥灯点亮咯；P0341 呢，三个连续行程里，诊断都没通过，灯也亮起来。而且控制单元还会根据故障码生成的条件和当时的状况，把数据给冻结起来。

故障处理思路

要是出现 P0340 故障，车子会有起动困难、提速没劲、相位器动作受限这些毛病。这时候就得检查检查传感器、线路还有控制单元咯。要是出了 P0341 故障，车子后就没法启动咯，可能是正时出问题了，也可能是信号轮或者传感器有毛病。