嘿,咱江西老表们呐!今天来唠唠咱汽车上的那些故障码事儿。咱先来说说这个雷克萨斯 P0418 故障码哈,它的意思呢,就是二次空气喷射系统控制 A 电路出问题啦。这玩意儿在发动机刚启动的时候可重要嘞,能帮着把那些有害气体给氧化掉,还能加速催化转换器的暖化呢。要是电子控制单元检测到这个电路有啥毛病,那就得出这个故障码咯。啥毛病会导致它出问题咧?可能是二次空气喷射系统的执行器电路有故障呀,或者 AIR 旁通电磁阀电路有问题,还有 AIR 泵控制电路啦,阀有问题呀,固态继电器出故障呀,电子控制模块(PCM 或 ECM)也有可能有问题嘞。
咱江西老表们要是碰到这个故障码,别慌哈。首先得想想是不是二次空气喷射系统的执行器电路出问题啦,或者 AIR 旁通电磁阀电路有毛病。要是这俩地方有问题,那就得赶紧去修修。还有哦,AIR 泵控制电路也得检查检查,阀要是有问题也得赶紧处理。固态继电器要是出故障了,那也得换新的。电子控制模块(PCM 或 ECM)要是有问题,那就更得找专业的人来好好瞅瞅咯。总之,把这些问题解决好了,这个故障码说不定就没啦。
咱再来说说这个雷克萨斯 P0172 故障码哈,它的意思呢,就是燃油混合气过稀。这可不得了嘞,会影响咱汽车的性能嘞。为啥会出现这个问题咧?可能是空气流量计有毛病啦,或者进气系统有漏气的地方。还有哦,氧传感器也有可能出问题,它要是不能准确地检测氧气含量,那就没法给发动机提供正确的信号啦。咱江西老表们要是碰到这个故障码,也得赶紧去检查检查这些地方,把问题找出来解决好,不然汽车开起来可就不得劲咯。