嘿,咱云南的老少爷们儿些!今儿个咱就来唠唠那别克凯越的发电机 l 端子电路故障是咋回事儿。咱都晓得,车子开着开着,万一遇到啥毛病,那可不得让人头大。就像这别克凯越,好多车主都遭遇到发电机 l 端子电路出问题的情况。发电机 l 端子电路故障、别克凯越这些关键词可得记到脑壳头哦。
咱先来说说这个故障码,它就像是给车子看病的医生开的诊断书。一出现“P0621——发电机 L 端子电路故障”这个码,那就说明发电机 l 端子电路这儿有点不对劲啦。故障码、P0621、发电机 L 端子电路。咋个不对劲呢?要么就是点火开关打开,发动机静止的时候,该让充电指示灯熄灭的时间太长了没熄灭,要么就是发动机运转,蓄电池正常充电的时候,该让充电指示灯点亮的时间又太短没点亮,反正就是跟正常情况不一样。
那到底是啥原因导致发电机 l 端子电路出问题呢?嘿,有可能是发电机调节器工作不正常哟。就像那个调节器里面的啥玩意儿坏了或者咋滴啦,就影响到整个电路的正常工作啦。发电机调节器、工作不正常。还有哦,说不定是发电机调节器跟发动机控制单元之间的连接出问题了,也会引发这个故障呢。发电机调节器、发动机控制单元、连接。
遇到这种情况咋个办呢?要么就直接换个发电机总成,一了百了,问题立马解决。要是觉得换总成有点贵或者想省点钱呢,那就换个调节器试试。不过要注意哦,市面上可没得纯正原厂的调节器,要是有人跟你说有,那你可得多个心眼儿。换发电机总成、换调节器、纯正原厂。换了调节器后,要是运气好,说不定能管个三五年没啥问题,要是运气不好,两三个月就又坏了,那车主自己就得承担一部分责任咯。运气好、运气不好、承担责任。