别克英朗凸轮轴位置偏低吗怎么调

别克英朗凸轮轴位置偏低咋整？

嘿，咱东北老铁们！今儿个唠唠这别克英朗凸轮轴位置偏低的事儿哈。咱都知道，这车子出点毛病可挺闹心的。

故障表现

这别克英朗要是凸轮轴位置偏低了，那可就有症状喽。启动发动机后，能明显听到进气凸轮轴位置执行器里头“哒哒哒”直响，仪表上的发动机故障报警灯也亮起来啦。

排查之路

咱先检查发动机机油，嘿，还挺正常。再瞅瞅气门正时，哎呀妈呀，差点一个齿儿。根据维修手册调了气门正时，可还是不行。接着检查从进气凸轮轴位置执行器电磁阀到发动机控制模块的线路，也没啥毛病。检测进气凸轮轴位置执行器电磁阀电阻，也在正常范围内。启动发动机，对比进气和排气凸轮轴位置执行器电磁阀的信号波形，也没啥异常。把进气和排气凸轮轴位置执行器电磁阀换了位置，故障依旧，故障码还是 P0011 进气凸轮轴系统位置性能。这可咋整呢？

可能原因

1.6L 型发动机（烧机油），还根据机油油道画过润滑系统原理简图。根据这简图分析，机油压力偏低可能是机油散热器、机油滤清器堵塞，机油泵、机油减压阀故障，机油流量单向阀堵塞，曲轴、凸轮轴轴瓦部位间隙过大导致系统卸压，活塞机油油嘴故障导致系统卸压，润滑油道有裂缝等原因。

解决办法

那咋解决这问题呢？咱得一个个排查这些可能的原因。先把机油散热器、机油滤清器好好清理清理，看看是不是堵了。再检查机油泵、机油减压阀有没有故障。还得瞅瞅机油流量单向阀是不是堵了。曲轴、凸轮轴轴瓦部位的间隙也得好好检查检查，别太大了。活塞机油油嘴也得检查检查，有没有故障。最后再看看润滑油道有没有裂缝。把这些问题都解决了，说不定别克英朗的凸轮轴位置偏低问题就能解决啦！