嘿,各位广东的老细们!今日嚟讲下咱呢个现代伊兰特嘅火花塞到底喺边度啦!
首先讲下火花塞,佢喺咱个发动机正常运转嘅重要部件来噶!混合气吸入气缸压缩后,就靠火花塞点火先至可以完成工作,所以佢嘅性能会直接影响混合气嘅点火同爆炸呢!呢个火花塞嘅电极会随着时间消耗嘅,当电极之间嘅间隙大咗,车就会出现功率下降、冷启动困难、油耗增加等问题啦,呢个时候就最好考虑换火花塞咯。一般嚟讲,普通家用车嘅火花塞正常使用寿命系 2 万公里左右嘅。
原装火花塞经过工厂严格测试,完全可以满足日常驾驶需求,已经达到经济性同动力性嘅最佳平衡啦。但系由于成本控制因素,原装火花塞一般唔会选性能更好嘅,所以有追求极致性能嘅老细们可以考虑适当升级火花塞。但系升级要遵循以下原则哦:火花塞型号要同汽车发动机类型匹配;热值系选择火花塞嘅重要参考指标,原厂火花塞嘅热值考虑过各种路况,但改装爱好者可能会升级到热值高嘅火花塞,但要注意长时间塞车会产生过多积碳,要根据用途选择热值适中嘅火花塞;仲有,冇过质保期嘅新车私自换火花塞,有些厂家会唔提供质保服务嘅。
其实火花塞嘅位置唔难揾啦,大部分汽车嘅火花塞都喺发动机外面露住嘅(部分高端车除外)。打开发动机护板,拔出同佢连接嘅高压线,火花塞就露出来啦。但系自己想拆火花塞,要有啲常识先得哦,要用专业嘅六角套筒扳手拆火花塞,整个拆卸安装过程中千祈唔好让外部机油入气缸,要遵循垂直拆火花塞嘅原则,拧紧佢。自己换火花塞仲有个好处就系可以提早发现车嘅故障,拆咗火花塞可以睇下火花塞嘅颜色,电极附近如果有黑色积碳,就证明呢段时间车燃烧唔好,混合气过浓,烧机油可能系主要元凶啦;如果发现电极附近呈红棕色,就证明最近用嘅汽油唔合格,要注意燃油质量,避免造成更大损失。
现代伊兰特建议换铂金火花塞,费用通常系 200 元左右,单铂金火花塞 4 万公里换,双铂金火花塞 6 万公里换。换火花塞唔需要同时换高压线嘅,火花塞系损耗件,到一定公里数性能会下降,钢线系连接件,唔会轻易坏嘅。换火花塞一般半小时左右就搞掂啦,唔会用几个钟咁长嘅时间。