1.离合器的拆装拆卸变速器总成，撬出推力轴承定位夹 拆下推力轴承定位螺母 拧下推力轴承 拧下下图箭头所示的9个固定螺栓，取出离合器K1盖总成取出离合器K1从动盘取出离合器中间盘(主动盘)取出离合器K2从动盘拧下下图箭头所示的3个固定螺栓提示。离合器K2盖总成的固定螺栓不能重复使用，拆下后需要更换。更换时，建议将离合器盖总成和从动盘一起更换。必须更换铆钉连接损坏或松动的从动盘和离合器盖总成。离合器烧坏后，为了减少其残留气味，必须彻底清洗离合器压盘和飞轮。清洁输入轴花键和从动盘花键，确保从动盘在输入轴花键上自由移动。2.安装离合器将离合器K2盖总成(图中下图)上的凹槽对准变速箱内圆的弧边(图中上图) 安装离合器K2盖总成，对准螺纹孔，按规定力矩拧紧固定螺栓。螺栓拧紧力矩：25nm安装离合器K2从动盘，使“LATOMOTORE”字样朝向发动机侧 将离合器中间盘边缘的缺口对准离合器盖K2总成边缘的缺口安装离合器中间盘，使其侧面的三个定位销(图中箭头所示)对准离合器盖K2总成安装离合器K1从动盘， 使凸起的内花键套的一侧(图中箭头所示)朝向变速器侧 将离合器K1盖总成边缘的缺口对准离合器中间板边缘的缺口安装离合器K1盖总成，对准定位销，按对角交错顺序拧紧固定螺栓。 拧紧力矩：25nm安装并用手轻拧推力轴承，直到其外圈不随内螺母转动为止。拧入内部螺母10.5圈。推力轴承定位螺母的安装。安装新的定位夹，安装变速器总成，连接诊断仪，进行自学习。3.离合器压盘的检测。目视检查压盘摩擦面，不应有金属压痕或裂纹等损伤。用精密尺和塞尺测量不同位置的压盘是否翘曲如果压盘损坏或翘曲，则需要更换离合器盖总成。提示测量时，至少用3个不同的角度进行测量。测量时，一定要将精密尺与压板平齐。4.检查离合器盖膜片弹簧的末端。查看膜片弹簧末端，检查其是否变形或磨损。如果有过度或不规则的磨损，也要更换离合器盖总成建议如果膜片弹簧异常倾斜或不均匀，也要更换离合器盖总成。5.离合器从动盘总成的检测：用游标卡尺检测离合器K1从动盘和离合器K2从动盘不同位置的厚度。如果周围磨损不均匀，更换离合器从动盘目测或用游标卡尺测量离合器K1从动盘和离合器K2从动盘摩擦片两侧的铆钉深度。铆钉不得外露，铆钉处压板和中间板上不得有金属压痕，否则更换离合器从动盘 6。检查离合器中间板的平面度。目视检查中间板的摩擦表面，不应有金属压痕或裂纹。用精密直尺和塞尺在不同位置测量中间板的平面度提示测量时，至少测量三个不同的角度。测量时，务必将精密尺与中板平齐。中间板直线度极限值：0.1毫米，如果平面度超过维修极限，需要更换中间板组件。本期内容来源《图解汽车自动变速器关键技术与维修》，于海东主编，2019年3月出版本书举例说明了当前主流的双离合自动变速器、行星齿轮自动变速器、无级变速器(CVT)和本田平行轴自动变速器的关键技术和基本维修方法